刚刚在国内完成全球首秀的路虎极光L，轴距足足加长了160mm，简直让极车君感到了真切的“震惊”。这是真的要撸起膀子跟BBA们大战300回合啊！

全新路虎揽胜极光L和新捷豹XFL均由捷豹路虎全球示范性工厂：奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产

端午节刚过，捷豹路虎就在国内放出大招：新英伦运动商务轿车全新捷豹XFL正式上市，共五款车型，售价399,800-499,800元；全球首发的路虎极光L正式亮相，预售价格为39万元起，其中首发版预售价为43万元。

全新路虎·揽胜极光L预售价39–48万元，其中首发版预售价43万元

聊更有看点的极光L之前，先来了解一下完成中期改款的新XFL。毕竟，作为捷豹品牌在国内的首款国产车型，同时也是E级、5系和A6L的同级竞争者，新XFL无论对于捷豹品牌还是这个级别车型的消费者（售价显然是最具性价比的）来说，都是很重要的存在。

新捷豹XFL主打性价比，继续破局之路

新捷豹XFL在外观造型细节上做了适度调整，视觉效果更加运动，尤其是此次发布会上的绿色配色，豪华感更为突出。内饰部分则是新车重点升级的，包括专为中国市场全新设计的水晶挡杆，以及从用户体验角度出发，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，可实现多屏互联，车内驾乘者操作更加便利。

新捷豹XFL专为中国市场全新设计的水晶挡杆

当然，XFL同级别车型中独有的高强度全铝车身架构是重点强调的。除了显著降低车身重量，间接帮助提升车辆的操控响应性和敏捷性之外，200hp、250hp和300hp三哥动力选择，都足以满足绝大多数车主家用、商务、运动等多场景的用车需求。同时，新款XFL的四驱版车型比例增加（价格并没有大幅变动），是同级别车型中最给力的，可以带给更多用户更加舒心驾驶体验（很可能是毫无察觉的情况下）。

捷豹XFL的驾驶乐趣和动态响应性能基本不输于宝马5系加长版

极光L轴距加长160mm，全球首发

就在全新的路虎极光L首发前一天，沃尔沃中国刚刚宣布了新款XC60正式上市。这两台车应该说是目前国内紧凑级豪华SUV市场，除了BBA之外最佳的两个选择，而在此次之前的路虎极光，因为在车身尺寸和车内空间上的“硬伤”，一直很难组织起对这几个强劲竞品的有利冲击，尽管这台车在极车君看来绝对是整体性能不属于其它竞品，越野性能甚至更胜一筹的选择。

极光L出现之前，BBA+沃尔沃都已经完成了L长轴距版车型的布局，路虎没能占得先机啊！

终于，捷豹路虎汽车“憋出”了大招，直接给极光加长了160mm。虽然此次只是发布预售价格，厂方没有给出极光L详细的车型资料和数据，但是不用想都知道这160mm肯定都是加在了轴距上，用于提升极光的车内乘坐空间。这里极车君要说句实话：两年多前极光全新换代的时候路虎的老大们都干啥去了？没记错的话，当时奔驰的GLC-L已经在国内上市了，全新一代Q5和X3都会出L加长版的消息应该也都已经在坊间传开了，极光当时没有趁着全新换代的机会主动掌握先手，实在可惜。

毕竟，在极车君的眼里，拥有同级中最为出色的越野性能（具备相当的硬派越野能力）和最有个性、识别度外观设计的极光，才是同级车中的首选。

对于推出极光L，此次官方给出的解释是：灵感来自“豪华SUV王者”揽胜加长版，其命名中的 “L”不仅代表轴距加长，更意味着将揽胜极光的豪华推向新高度……

官方的话术，大家听一听就好了，毕竟是为了让新车更有看点、卖点。不过，极车君注意到一个细节还挺值得细品的：此次发布会上推出的专为国内市场准备的首发版，提供的三种特别配色组合贝尔维亚绿配纳尔维克黑撞色车顶、首尔珍珠银配罗赛洛红撞色车顶和圣托里尼黑配首尔珍珠银撞色车顶，事实上来自预计今年底内将发布的全新换代路虎揽胜才会用到的全新配色。

极光L直接抢了即将出场的路虎“老大哥”的配色，这就有点意思了，而且说实话，发布会上的这台贝尔维亚绿配纳尔维克黑撞色车顶的极光L是真的好看。

极光L的内饰部分与现款极光车型变化不大，主要是做了配置上的升级。重点是车机部分，搭载了升级的InControl OS 2.0系统，拥有堪比智能手机的功能和使用体验，并支持同级目前独有的五屏联动功能，可以为车主提供更加便捷和人性化的用车体验；而ATRS路虎全地形技术所带来的全地形通过能力，更是极车君一再强调的极光L最吸引人的优点——真的可以玩硬核的越野。

毫无疑问，全新路虎揽胜极光L的推出（虽然时间上有点滞后），终于让我们看到了捷豹路虎汽车对于中国市场，尤其是市场容量巨大的紧凑级豪华SUV市场有了“全新的认知”，并真正的开始行动了。正如品牌方所说，捷豹路虎将继续全心倾听“中国声音”，持续推进产品创新，深化双品牌布局，不断为中国消费者带来极具竞争力的卓越产品，打造超越期待的纯正英伦体验……

中国汽车市场的机会还有不少，关键看态度！

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