作者：何曙光

当初哈弗大狗网络命名之时，觉得长城无非就是炒作，可是当哈弗大狗真的成为它的名字时，我们不得不感叹长城玩潮流的勇气。而哈弗大狗也从那一刻开始备受关注，赢得了许多人的好奇心。当然一款车想要成为爆款，绝对不可能只凭借名字就能走红。颜值再好，缺少内在的品质，也很难一直火下去，所以在哈弗大狗热度不减的背后一定是实力的见证。

别具一格的颜值

哈弗大狗不同于哈弗H6，它的外观带有很多复古色彩，且更偏向硬派越野车的风格。大狗前脸方方正正，加上圆形复古灯，如此设计方中有圆，圆中有方；再搭配粗犷的镀铬饰条和银色饰板，外型够野性，颜值没话说。

车身侧面黑色轮眉，高挑的腰线造就了硬朗的视觉感受，而靓丽的车身颜色给硬朗的车身增加了几分活泼，仿佛你不带着这“只”大狗出去溜达溜达，就对不起它。尾部没有延续前脸的圆形灯组，而是采用了更为独特的L型熏黑式灯组，若是设计成外露的排气或许更能勾起人们去野外撒欢的欲望。

精致而潮流的内饰

硬派越野的粗犷之风没有带入车内。打开车门发现，12.3英寸的液晶屏幕、长方形的空调出风口，精致和科技感被装点地十分棒。副驾驶前方的外露门把手稍微带一些复古气息，同时也在告诉你，它绝不是什么善类。配置方面，即使最低配也有自动空调、后排出风口、LED光源、车联网等，如果预算不足也完全可以入手。中高配车型配置相当丰富，6气囊、车道保持、车道偏离预警、自动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电等等，只要你想到的基本齐全了。

 充沛的动力以及良好的越野性能

哈弗大狗有两种动力供消费者选择，一种为1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。另一种为2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩为325牛·米，匹配的也是7挡湿式双离合变速箱。

既然带着硬派越野车的风范，那么大狗作为前驱车其越野性能到底如何呢？从数据上看，接近角24°，通过角22°，离去角30°，同时大狗还配备了六种全地形驾驶模式，这些足够应对大部分的驾驶场景了。

 身边有人专门找了一些没有极端路面的轻度越野线路去测试这款车，全程非铺装路面不少，对于喜欢越野的玩家而言，也就是入门级。即便如此，对于前驱的哈弗大狗也是一种挑战，真正驾驶这款车，悬架偏舒适，开起来没有犀利的运动操控感，低速行驶时动力输出够平顺，且不会出现顿挫与闯动，到了一些稍微极端的路段，凭借底盘以及各种电子辅助功能都可以顺利完成。也就是说哈弗大狗进行轻度越野没有任何问题，这对于久居城市的人来说的确不错。

总结：

在11-17万元之间，带有越野能力，且颜值与配置都可圈可点的车型并不多。之所以哈弗大狗能如此热度不减，我想凭借的就是不俗的性能以及吸引眼球的外观，还有令人满意的配置、操作和可靠性。