“坦克300订单不断，倒逼二手霸道价格下跌”，近期汽车圈一直流传着这样的说法。难道，所谓的普拉多逆天保值率真相，这下真要被坦克300戳破了吗？

01二手普拉多为何降价？

普拉多的保值率神话

关于普拉多的保值率，你一定听过这句话：

“你辉煌时，普拉多陪你风花雪月，你落魄时，普拉多陪你东山再起！”

普拉多曾经笑傲二手车市场，旧车一度超过新车价格。原因为何？

1.“一车传三代”——开不坏

据悉，普拉多三年保值率达到79.95%！

没有对比没有伤害，因为，一般二手车三年保值率能保持在60%，就算很好了。

有人开玩笑说，开了十年的普拉多卖了还能买一辆哈弗H6。

▲哈弗H6：“谢谢，有被内涵到。”

所以，普拉多被认为是汽车市场的“理财产品”，而这高保值率，与其可靠品质也有关。丰田发动机一直以稳定著称，有人称赞：就算你车开到报废，发动机都没啥大毛病。

所以，“开不坏”，也是二手普拉多价格高的原因之一。

2.物以稀为贵

近两年普拉多二手车价被炒到很高，有一个重要原因是：普拉多停产。

2017年，普拉多2700停产。2020年（去年），普拉多3500停产，而普拉多4000一直未在一汽投产。

所以，买普拉多现在只有平行进口。然而，因为“国六”的实施，大排量停产，国五不能上牌，之前进口的卖不出去或不好卖。又没有新车进来，那二手普拉多自然涨价。

可是，最近流传：二手普拉多价格下降，又是怎么回事呢？

二手霸道降价，跟坦克300有没有关系？

有人反对称，坦克300这纯属碰瓷普拉多了，这两个车根本无法相提并论。

事实上，这波降价有一个重要原因：

随着平行进口业务的恢复，普拉多这些二手车“有价无市”的现象，自然有所收敛。

另外，最近，海外媒体曝光了新款普拉多的消息，配备两套动力系统，分别是2.5L自然吸气发动机，以及2.8T的柴油发动机。

预计最快今明两年上市。到时候，若要平行进口到国内，那对二手普拉多价格自然也有影响，买新不买旧嘛！

当然，也有部分人“念旧”，质疑：涡轮增压跟自然吸气能一样吗？未来，大排量自吸绝对收藏级别。有钱人又不是只有一辆车……

02霸道降价跟坦克300一点无关？

那么，这波降价跟坦克300一点关系也没有吗？

我觉得有一定的关系。坦克300让越野玩家多了另一种选择！

不得不说，越野车市场还是相对小众。以前，大家买普拉多，买平行进口车，可能是因为国内可选择的太少。加之对于国产车不信任，所以，选择的人少。

如今，国内出了一个各方面还不错的新选择——坦克300，那么，自然会吸走一批买家。毕竟，不贵又能玩，玩坏了不心疼，出问题找厂家负责也很高效。尝试一下，给彼此一个机会，也挺合理不是？

坦克300绝对是国产越野车杀出来的一匹黑马，目前订单排到62000+，火得一塌糊涂。虽然，它不是纯粹意义上真正的硬派越野车，但是，却是一个高性价比的入门越野车选择。

当然，有人也说：坦克300是被炒作出来的。不想当小白鼠，需要观望，需要坦克300靠时间沉淀证明自己。

确实，新的产品注定被人质疑。就像：

炒出来的高价泡沫，注定会被戳破。炒出来的火爆假象，注定也难长久。

咱们买车，还是根据自己的需求来。但是说实话，看到国产越野车越来越好，多了些竞争力，起码不是一件坏事。它有可能不完美，但却是一个好的开始！

有一天，若国产越野车也能干过外资车，那些年，被高价支配的屈辱，一定会被一脚踢开！吾辈当自强啊！你说呢？

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若送你一台二手霸道和坦克300，选谁？