今天的目的地，怀柔野长城脚下的The Verse，这是一个集民宿、咖啡、餐饮、商店、骑行补给于一体的综合空间，很多城市里的人都会选择假期来这里度假，一是因为这里的餐食、咖啡烘焙都是The Verse自己做的，杜绝使用任何的半成品，有着属于自己的独特味道，二是其所在的安四路是北京有名的骑行路段，所以它也成为了一个骑行爱好者的免费补给点，同时也能够提供补胎等必要服务。

The Verse的老板，正是在骑行途中找到了这处地方，经过了重新的规划和设计后，就成了现在的样子，看上去比较随性，能够找到的元素很多，是因为他们将这里从废墟打造成民宿的过程中，其实并没有很严格的框定过设计风格，一切，要服从体验感，才会有如此亲切的感觉。

我常说，每一款车都有其专属于自己的个性与风格，在我的眼里，它们从来不是冷冰冰的工业品，我喜欢驾驶着不同性格的车，去找寻符合它们个性与风格的地方，就比亚迪第二代宋Pro来说，我觉得最适合它的，就是The Verse了。

整体简约却有了一些工业美感，在每一处细节却能够发现小小的惊喜，The Verse的布局无论是整体还是细节，都能够看出店主“别有用心”的在建造令人放松的场景。第二代宋Pro同样如是，经过了些许修改，整体更显精致也更具时尚气息，细节上的刻画更是十分用心，气场充分的同时，攻击性其实并不强，你不会觉得这是个很难驾驭的大家伙，这点，在你靠近它的一瞬间，便会有所领悟。

开车到这里可是不容易，作为女生，多少有些路痴，来回接近两百公里的路程，还有将近一个小时的盘山公路，路况也比较复杂，所以，车载系统的操作逻辑就显得比较重要，比亚迪第二代宋Pro内置了最新的第三代DiLink智能网联系统，支持语音交互、通过语音就能发出很多指令，操控车内的很多功能，双手都几乎不用离开方向盘，非常的方便，一路上，我可以将注意力全部集中在路况上，这让我倍感踏实。

不仅如此比亚迪智能云服务、手机NFC钥匙、OTA远程升级等等功能，都让第二代宋Pro科技范儿十足。

以12.8英寸的自适应旋转浮屏作为载体，车载导航的显示清晰明了，尤其在盘山路上，手机信号微弱，对车载导航更加依赖，好在比亚迪第二代宋Pro全程信号稳定，使用起来非常省心。

我们一行人，加上设备、行李，对比亚迪第二代宋Pro的乘员舱空间以及载物空间给到了很多压力，几乎满员的状态以及持续向上的盘山路，对动力和刹车系统也是一个不小的考验，此外，还有一个软需求，两三个小时的车程，乘坐是否舒适其实也非常重要，那么，比亚迪第二代宋Pro的表现，究竟如何呢？

满员的状态并没有影响我们一路上的舒适度，比亚迪第二代宋Pro的座椅设定其实非常适合长途旅行，并没有追求一味的软，有相当的韧性和弹性，并且对身体各个部位的支撑十分到位，腰酸背痛的现象没有发生。行李舱在装满了设备之后，也依旧还有富裕，想象中拥挤的状态并没有发生，一路轻松加愉快。

更让人惊喜的，是比亚迪第二代宋Pro良好的动力和操控表现，这让它在盘上路上游刃有余，它搭载了获得“中国芯”十佳发动机殊荣的1.5T骁云发动机，最大功率达到136千瓦、最大扭矩为288牛米。就数据来说，这款1.5T骁云发动机，堪称同排量最强。

开起来之后最明显的感受是，低扭充沛，响应积极，升级为7速湿式双离合变速箱之后，低速间的动力衔接与换挡更为流畅，甚至让我有开着一台自吸车型的错觉。

在普通模式下时，成熟的动力匹配让输出非常的线性和跟脚，踩多少有多少。在运动模式下，这款变速箱会刻意将转速保持在逼近3000转再升挡，油门也会明显变得更为敏感，瞬间爆发力更强，在山路行驶，简直是一种享受。

底盘也是明显的偏舒适性调校风格，对沟沟坎坎的路面振动过滤很彻底，NVH表现绝对超出预期，80公里时速以内，车内非常的安静。作为女生，我是不太喜欢胎噪声、引擎噪声过多的传入车内，开车还是希望以舒适为主。而且，第二代宋Pro转向灵活，手感也比较轻，其实是非常适合女性车主的。

美食、咖啡的诱惑是无与伦比的，透过车窗看着这台第二代宋Pro，很感谢一路有它陪伴，平安将我们护送至此，让我得以在这长城脚下，感受夏风拂面，落山风过。