三胎政策的开放多少让追逐年轻化脚步的车企们有些措手不及，家庭用车的需求促使空间表现更优越的大七座SUV产品又将成为奶爸家庭的香饽饽。

那么，在当今市场上，哪些产品可以让孙三代徜徉一下诗和远方呢？今天咱们就到合资SUV阵营中选择日产奇骏、标致5008、斯柯达科迪亚克三款7座SUV中来一波海选，实用属性是关键。

日产奇骏

指导价：18.88-27.33万

一句话点评：舒适、平稳地居家是主打

有全新奇骏的烘托，现款在售奇骏的颜值算不上出众，甚至有一些中庸。

但不得不承认的是，用经典SUV的标准去衡量的话，现款奇骏并不拉胯，经典的V-Motion语言配合丰富的曲面设计，视觉效果有不少兼顾潮流的厚重感表现。

造型还算中规中矩，但承自上代家族设计的内饰就有些差强人意了，特别是嵌入式的9英寸屏幕，让视觉效果多少有点“小气”。

奇骏能进入海选名单的根源其实是在驾乘质感上。

日产一直引以为豪的真皮“大沙发”配合2-3-2的7座布局让全家出行都能有舒享的感受，高配版本上第二排座椅也加入了加热功能，冬天出行比较友好。

不过，紧凑级的定位让其空间表现并不算理想，前两排还算适中，第三排空间就有些狭促了。行李舱空间表现尚可，在第三排不放倒的情况下，放两个20寸行李箱是没有任何问题的。

安全配置层面，考虑到居家生活的需求，高配版本更值得推荐。

车道保持、ACC巡航、全景影像、自动驻车等功能都有配备，低配版本上除了全景影像通通缺席。

动力层面是2.0L和2.5L自吸两种选择，传动系统上匹配的是CVT变速箱，平顺性表现良好。

2.5L版本上还有四驱功能，驾驶乐趣可能更充分一些。

标致5008

指导价：18.77-27.37万

一句话点评：宜商宜家，操控、设计保持在线

作为标致在SUV领域内的旗舰，5008在内外饰设计上完全称得上是出众。造型上来自法系的精致和天马行空均有所展现，中型SUV的定位配和合理的尺寸设定，让其并没有SUV一贯的厚重感。

内饰部分则重点突出科技，悬浮式中控屏幕和考究的物理按键布局均是如此。另外考究的选材和合理的人机工程设计，让其兼顾豪华与使用便捷感，并没有以往“反人类”设计的出现。

不过论舒适性，5008其实并没有看上去有那么豪华的体验。除了一款顶配车型之外，搭载的都是仿皮质座椅，第二排座椅无任何通风加热功能。

其次虽说是中型SUV的定位，但考虑到与奇骏不相上下的车长，5008空间表现相对一般，当然行李舱也是如此。

配置层面，两款高配车型比奇骏还是优秀一些的，基本符合L2自动驾驶标准，全景影像和前后雷达也都有配备。

动力层面除去一款搭载1.6T的低配车型之外，全部采用1.8T发动机，匹配8AT变速箱。

值得一提的是，底盘调校一直是标致的主打，所以论操控，5008在中型SUV中就没“输”过。

斯柯达柯迪亚克

指导价：17.79-24.79万

一句话点评：原味“大众”风，性价比优越

“懂大众的人都去买了斯柯达”，从这句话的调侃就能看出斯柯达的风格。

除去正面上辨识度十足的斯柯达几组设计之外，几乎都照搬了原味大众风的设计，硬朗的线条、立体化突出的曲面设计等均是如此。

伴随而来的一样有大众风的内饰，内嵌式中控屏和多功能方向盘均有保留。

所以，总体来说柯迪亚克的设计与奇骏表现出来的中规中矩更为贴合，论颜值，还是5008更优一点。

注重乘坐上的豪华一直是德系的主打，所以在座椅配置方面柯迪亚克并不会拉胯，真皮材质配合座椅加热舒适感表现到位。

空间属性上，柯迪亚克比奇骏略长，轴距比5008略短，所以整体空间感并不突出。

但值得表扬的是行李舱空间处理更好一些，全家出行的同时，可以放置一些相对大件的行李。

配置并不是柯迪亚克的强项，除了高配版本上的ACC巡航之外并没有太多亮点，360全景影像也遗憾缺席。

动力方面，柯迪亚克给出了高低功率的2.0T发动机可选，传动系统上还是7速双离合，驾驶质感与一众“大众”车型并没有太多的差异。

结束语：

综合来看，这三款保持在中型SUV上下的合资产品在空间表现比中大型SUV还是有一些差距的。但贴合居家的舒适和考究的内饰选材让其具备更多实用属性，考虑到三胎带来的生活压力，20万上下的价格配合各自的优势点也不失为实惠之选。那么这三款车型，你觉得哪款更能满足三娃家庭的出行用车需求呢？