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¥10384,ENKEI RPF1 17-9J-ET35,全国包邮,期货不多 | 酷乐汽车

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# RPF1 #
# BRZ #
ENKEI RPF1经典款式, 17寸-9J-ET35-PCD5*100 的经典BRZ/GT86数据,为ENKEI的定制数据, 订购周期长达4-5个月
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这个数据十分适合BRZ/GT86,搭配前225/后245;或者前后235的轮胎,在几乎不用动倾角和车身高度的情况下,就能达到很不错的效果。
总代合作,100%正品保证,零售价格¥2587/颗。
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如果说起BRZ或者GT86适用的ENKEI轮圈,那17寸的RPF1必然是一个极佳的候选项。
在17寸的尺寸当中,有一个非常神秘的数据:
孔距5*100,17寸9J,ET35,这个不存在于ENKEI官方数据表的定制数据。
在ENKEI的列表中,17寸5*100的最大数据是17寸8J,ET35,这个数据对于原厂的BRZ或者GT86来说已经相当的合适,不会凸出来,前后搭配225或者235甚至前225后245的轮胎也很妥帖,基本可以齐平,在不降低避震高度或者调倾角的情况下,也不会特别的突兀,更不会蹭翼子板,很适合入门级或者没有人带的车友选购。而且ET35给刹车留的空间也还行,基本足够装可以适配的刹车。
这套圈因为是8J的宽度,所以Face面是F,轮辐相对的有一点点弯曲,也给刹车留出了空间。
值得说道是这套定制的17-9J-ET35的5*100的BRZ/GT86数据,可以说是给进阶的BRZ/GT86车主的特别礼物。
因为是定制数据,所以ENKEI基本是40颗才给订购。
这套轮圈的最大的变化是Face面从F变成了R,也就是轮辐变成了直爪,熟悉RPF1的车主会知道,直爪的RPF1还是较少的,特别是对于17寸的来说,非常适合极限数据的GT86/BRZ和某些WRX使用。
17-9J-ET35的5*100的RPF1,之所以说是给进阶车主使用的,是因为这套数据如果用可以用到235起步,最大255甚至265的数据,非常的饱满,但是就需要调节车辆的高度,然后还有倾角的数据,才能做到非常好看的姿态。
Enkei RPF1 17x9.0, ET +35, tire size 235/45 R17
Enkei RPF1 17x9.0, ET +35, 245/40/17 hankook v12
Enkei RPF1 17x9.0, ET +35
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这批将到货的17-9J-ET35-FaceR的直条幅,银色RPF1期货也并不多,小几套,需要的车友请与客服联系,订货即可。
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Enkei RPF1
Enkei作为Formula1的轮毂供应商之一,多年为世界顶级的赛车和车队提供最先进的轮毂,征战世界各地的一流赛道。
Enkei的工程师希望把F1轮毂设计中的经验和技术运用到触手可及的民用高性能轮毂中,保证刚性的同时,把轻量化和性价比也要做到极限。
于是Enkei Racing RPF1诞生了,它的名字代表着“Replica Formula 1/ F1同款”。
RPF1与之前迈凯轮奔驰MP4-24F1赛车使用的镁合金轮毂造型极为相似,采用6对双辐条设计,让RPF1从Enkei的整个产品线中脱颖而出
这种双辐条设计更有利于在弯道、急刹车等极限驾驶工况的应力分散。
在F1中,赛车经常要达到320kph以上的车速,还要高速切弯、“弹跳”于FIA级别路肩,这对轮毂的刚性、强度和材料硬度都有极高的要求。
Enkei引以为傲的MAT技术,非常值得一说。
MAT的全称非常的日本:MostAdvanced Technology,它把一体铸造轮毂技术和旋压轮辋技术合二为一,进一步提升材料属性和轮毂的强度。
这种带有锻造工艺的铸造技术既提高了材料强度,又把成本控制在锻造轮毂之下,让车友真正可以用得起优质的产品。
使用MAT技术制作的轮毂在铸造成型时的宽度比完成时的产品J值要小很多,再通过精密设备将轮辋动态横向延展并进行加压。
经过MAT处理的轮辋材料属性得到优化,抗压强度大幅提升,足以与锻造轮辋不相上下。
铸造的价格,锻造的强度,锻造的重量。
# 尺寸
ENKEI RPF1的尺寸覆盖非常的全面,从15寸到18寸,几乎主流的运动车型,都能覆盖。
更让人痴迷的是重量,15寸的重量仅仅4.6kg,17寸的最轻也不到7kg。
宽度一个也是一个惊喜,17寸的有10J的宽度,10寸的10.5J,这是满足了很多大马力后驱车的需要。
# 颜色
目前主要两种颜色,银色和灰色。

# 适配车型
几乎那些你知道的和你不知道的JDM,都能搭配,更别提经典的JDM,此外还有一些德系运动车,真的是太棒了。
WRX STI-GRF
投稿者: w.ken
ホイール: Racing RPF1
コメント: 9年間ノーマルで乗ってきましたが、車検前タイヤ交換のタイミングでこの際ホイールも同時にと思い立ち、世に数あるホイールを吟味した結果スポーティーなデザイン、軽さ(画像を見ている時点で軽そうだった)何よりシンプル・イズ・ベストでカッコイイが決め手でRPF1を選択、サイズは18×8.5J+40。交換後、走り出した瞬間にハッキリと軽さを体感する事が出来ました。元々大好きなWRXSTI GRFの外観がより好きになり、RPF1のおかげで今まで以上に運転が楽しくなりそうです。
FK8 TYPE R
投稿者: hoita_TW
ホイール: Racing RPF1
コメント: こんにちは、また私です。私は本当にRPF1が好きです、それは軽量で美しいです。
GT-R
投稿者: yyy37
ホイール: Racing RPF1
コメント: 色々なホイールと迷いましたがこのホイールにしました。カラー、デザイン共に大変気に入っております!ホイールサイズは18インチ9.5J+15で、タイヤサイズは265/35R18です。
EURO R
投稿者: kei@GAREGE.S
ホイール: Racing RPF1
コメント: 安い!軽い!カッコイイ!RPF1は凄く気に入っていてサーキット走行用も街乗り用もRPF1ですw フロント8jリヤ7.5jですが希望はフロント8.5jなのでオフセット45用意してくださいw
MR-S
投稿者: 銀サバ
ホイール: Racing RPF1
コメント: フロント7jj+35/R15 リアはRPF1RSです。シンプルで機能美を感じるデザイン。とても気に入っております。
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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
1790
2021-06-15
智驾大横评

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