在本届重庆车展，作为本土品牌的长安欧尚带来自家旗舰车型长安欧尚X7 PLUS的亮相，据目前得到的消息，它预计就在今年下半年上市。

有别于欧尚X7，欧尚X7 PLUS用上以往不曾见过的设计，其中网改成贯穿式双层格栅，并且还采用了分体式大灯，车尾则采用当下流行的贯穿式尾灯，整体质感上要比欧尚X7更高级一些。

既然“PLUS”加身，那必须在车身上有所升级，这次欧尚X7 PLUS虽然依旧定位紧凑型SUV，但其长宽高已经来到了4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，比欧尚X7大了一圈，要知道欧尚X7原本的空间就可以用“恐怖”来形容，升级尺寸后的欧尚X7 PLUS更不在话下。

此次发布，这套内饰成为重点，欧尚将其定位为“观感舒适、触感舒适、听感舒适、体感舒适”的四感舒适内饰，说得通俗点，就是舒服，更安静了。

观感舒适很容易理解，整套内饰环抱式的设计带有一股居家气息，这对考虑家用的用户能有吸引力。触感舒适则是它带来如同头等舱般的座椅体验。

欧尚X7 PLUS的座椅采用与豪车沙发同等工艺结构，强韧独立弹簧、多密度填充海绵、高品质超纤皮革，构成一张柔软韧性和高级质感兼备的座椅，而且每把座椅拥有1.2万/个透气孔，还经历了20万次疲劳耐久测试、20万次颠簸蠕动座垫测试，可谓精益求精。

听感舒适是指它全车52处的NVH方案、9处核心部位空腔的吸声、下车体的17处声学阻尼材料，全车共有26处高品质吸音棉，足以让发动机、排气系统以及高速路噪等不友好的声音大面积阻断。至于体感舒适，由于本身不错的车身数据，欧尚X7 PLUS的车内各个位置都有很高的自由度，完全不受拘束。

而自称旗舰产品的欧尚X7 PLUS，智能科技配置肯定也不会落下，ACC自适应巡航系统、盲区检测、后追尾预警、门开预警都有配备。欧尚X7那一套带有“顺风耳”语音识别、远程控制级OTA升级等功能的OnStyle3.0智能网联车机系统，同样也没有缺席。

这次发布，欧尚X7 PLUS动力再次进阶，它搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大马力188匹，峰值扭矩300牛·米，依旧匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，这已经是不少2.0T低功率发动机的动力水平。而且该发动机标配了电磁控制式涡轮增压技术，它可在0.05s内响应，快速提升动力。

从2018年品牌正式发布以来，长安欧尚这几年的进步确实看在眼里，特别是欧尚X7的持续增长，为家族撑起不少市场地位。如今，欧尚X7 PLUS作为首款PLUS旗舰产品，设计、舒适、性能、智能、品质等维度的再提升，主攻12-15万级别市场也具备足够大的底气，值得我们期待。