在6月12日开幕的重庆车展上，长安正式发布蓝鲸iDD混动系统（intelligent Dual Drive），该套混动系统经过来自10个国家的500多位工程师，6年时间的研发。蓝鲸iDD被长安称为全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，这套PHEV系统可以平台化应用于A级-C级所有车型。

所谓“全速域”，用长安的话说就是蓝鲸iDD系统不管是低速起步、加速超车还是高速巡航，都能保证动力与舒适的平衡。起步加速度可达0.6g,最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。

“全场域”则是指这套蓝鲸iDD混动系统可以同时胜任市区通勤以及长途出行。在两吨级的SUV上，纯电续航130km，是目前市面上除增程式车型外，纯电续航最高的车型；如果电量用完，匮电油耗也低至5L/100km，综合续航1100km，这一数据表现如果属实，那堪称与比亚迪的dm-i混动系统不相上下，甚至更为出色。

要实现上面的出色表现，一台全新的混动专用的高性能蓝鲸发动机功不可没，其最高功率为126kW，最大扭矩达为260Nm，采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术。而在未来5年里，这台发动机还将不断进化，应用可变气门升程，可变截面电子涡轮增压等一系列新技术，目标是实现４５％热效率。

而电池电机电控方面的表现也不能小看，电池电量高达30.7kwh，纯电续航里程达到130km，电池包达到IP68国家最强防护等级，同时支持220V家用充电以及交流/直流的快充，还支持对外放电，全系车型标配6.6kW交流充电,对外放电功率为3.3kW。

虽然目前长安只是公布了蓝鲸iDD混动系统的技术数据，尚未公布首款装车车型。不过，这次长安公布的2吨级SUV的表现数据，已经让我们对蓝鲸iDD系统的实际表现充满期待。比亚迪凭借DM-i混动技术的出色节能表现，让一系列车型实现热卖，如果长安搭载蓝鲸iDD混动系统的新车能够尽快上市，那有望对比亚迪DM-i系列新车带来不小的冲击。