高尔夫R是一款知名度非常高的钢炮车型，很多小年轻都会把高尔夫R作为自己的“Dream Car”，但您知道吗？早年前的高尔夫R，可是3.2升V6发动机的！今天，小编就带您走进早期高尔夫R32的世界，让您了解大众曾经的疯狂！

如果看外观的话，很多人会觉得高尔夫R32的前脸非常熟悉，和老款速腾相似度非常高。实际上，确实如此，老速腾其实可以看做高尔夫的三厢版，而高尔夫R32又是高尔夫的性能版，所以看起来非常相似就不足为奇了。有意思的是，前脸部分，R32和老速腾高度通用，很多零部件都可以互换。

高尔夫R32拥有三门版和五门版两种车身结构，无论是三门版还是五门版，都没有设计前雾灯。包括更高等级的R36，以及R32的继任车型R20，都没有配备前雾灯，可能是大众官方觉得性能车不应该在雨雾天气出行吧。

车身侧面，高尔夫R32给前后轮做了小小的宽体，但整体并不是很明显，轮辋的造型也并不花哨。可以说，高尔夫R32是一款扮猪吃虎的车型。

车辆尾部，最引人注目的莫过于底部的中置双出排气。除了排气以外，整个车尾还是比较低调的，没有夸张的尾翼、扩散器等空气动力学套件。

内饰方面，高尔夫R32同样非常低调，除了标准的蓝针仪表盘和桶形座椅，基本上找不到任何运动元素。

动力方面，高尔夫R32搭载一台小角度的V6发动机，夹角仅15度，最大马力你250匹，峰值扭矩300牛·米。这种发动机又叫VR6发动机，既保留了直列6缸发动机狭窄的优势，又拥有V型6缸发动机长度较短的优势。有意思的是，这款车还是双顶置凸轮轴结构，一组凸轮轴通过摇臂管两侧的进气，另一组通过另一个摇臂管两侧的排气。

小编前些年还真体验过这款“小怪兽”，这款车的综合性能很差，尤其是转向的时候，车头过重容易导致推头。不过，就性能而言，买一台二手的R32还是一个不错的选择。毕竟这么小的车配V6，在当今这个时代是难以想象的！