在“谁是城市SUV鼻祖”这道题上，很难有一个大家都公认的标准答案。每当大家都准备把票投给“丰田RAV4”的时候，一定会有一部分人跳出来反对，因为他们所守护的答案，叫做——起亚Sportage，狮跑。 

【第1代Sportage】

到底是RAV4还是狮跑，其实就是一个公说公有理婆说婆有理的事情。1989年，丰田推出RAV4的概念车；1994年，第一代RAV4正式量产并上市。而Sportage概念车虽然推出的时间晚了RAV4两年直到1991年才出现，但其量产版却提前在1993年登场。所以从一开始，RAV4和狮跑就是错乱纷争的状态，只能说在90年代丰田和起亚都具备了超前的思维，他们稳稳地抓住了那个时代里越来越多向往户外生活的消费者。当人们不再满足家用轿车仅仅作为代步工具的时候，城市SUV的理念便不孕而生。 

【第1代RAV4】

不妨换句话说，RAV4也好，Sportage狮跑也好，它们都是城市SUV历史篇章的开创者之一，随后本田CR-V和现代途胜等车型的诞生，也可以说是受到了它们很多影响。直至30年后的现在，城市SUV的浪潮仍旧是只增不减。 

近日，全新一代（第5代）起亚Sportage官图发布，然而面对这样一台具有悠久历史的车型，我们除了抱有一丝敬重外，其实还有很多惋惜。一是因为韩系品牌近些年在中国市场上的疯狂下滑，众多经典和销量辉煌的车型都淡出了人们的视线，包括Sportage在内，也是被RAV4和CR-V等日系品牌车型打压的睁不开眼；其次，又因为起亚错乱的命名行为，Sportage进入中国后从狮跑到智跑再到KX5，搞得消费者如丈二的和尚完全摸不着头脑，销量再次呈现雪上加霜的状态不说，甚至还搞的人们对起亚这个品牌失去了好感。 

【新款智跑】

好在从去年开始，起亚意识到中国市场的重要性后决心重新布局，誓以一年一台重磅车型的姿态重新回归到众人的视野。从去年的全新K5到今年的全新嘉华再到明年的全新Sportage，起亚在国内总算是走上了“品牌复兴”的正轨。 

从官方发布的全新一代Sportage来看，它显然沿用了近两三年里韩系新车“语不惊人死不休”的设计语言，甚至可以用夸张过度和不知所云来形容。尤其是新车的前脸方面，不规则的头灯组加上造型夸张的中网，简直像是从两边用力捏变形了一样。都说眼睛是通往心灵的窗花，但全新Sportage因为奇怪的灯组布局，整车前脸只能用“失神”一词来形容。至于说新换的起亚Logo好不好看，估计也没人在乎了。 

好在，疯狂的设计语言并没有覆盖全车。来到车侧，全新Sportage的造型顺眼了很多，新车下半身的线条十分丰富，造型也比较动感，加上花瓣样式的轮毂，看上去个性鲜明。不过我个人最喜欢的，还是全新Sportage悬浮式车顶搭配狭长车窗的设计，会让整车显得更加灵动和高雅。 

比起夸张的前脸和中庸的侧面，全新Sportage的尾部设计得到了完美的中和。尾部中段内凹式的设计增加了新车的立体感和层次感，尾灯小巧有型还带有熏黑贯穿式灯带的点缀。虽然排气应用了隐藏式的设计，但因为有银色护板的装饰，也不会让新车看上去缺少了什么。 

和外观一样，全新Sportage的内饰也不会让你找到和旧款车型任何相似的地方。无论是双色主题的碰撞，还是皮质搭配钢琴烤漆和镀铬饰条的点缀，整体感觉給人都很清爽干练。再加上当下流行的曲面双联屏设计，车内的科技感也有了进一步的提升。而在设计感上，造型个性的副驾空调出风口和旋钮式电子挡杆也不会让人感到失望。 

上世纪90年代，人们不满足汽车仅仅作为代步工具，于是催生了城市SUV的诞生；而今天，人们不再满足汽车只能机械化的被动操控，于是又催生了众多辅助性配置和功能的诞生。所以在全新Sportage上，智能驾驶辅助系统一定不会缺席，根据消息来看，新车会搭载一套HDA2系统，除了实现常规的辅助驾驶功能外还可实现远程智能停车等功能，可通过钥匙在车外控制车辆前后移动。 

目前官方暂未公布全新Sportage的具体尺寸，不过考虑到它和全新现代途胜L采用同平台打造，因此推测两者不会相差太多。动力方面，全新Sportage预计会搭载1.6T纯燃油发动机、1.6T+48V轻混、1.6T插电混动版本众多动力组合，而在美国市场上，还将提供2.5L自然吸气发动机的车型。

【全新途胜L】

心细的朋友们一定会发现，在后面介绍全新Sportage时笔者并没有带有中文名，这是因为我们并不知道全新Sportage它会以什么样的身份再次进入中国。考虑到智跑刚刚迎来改款，想必不会再用智跑这个名字，至于是回归最初的狮跑还是继续使用KX5的命名，亦或是起亚再给它起一个更奇怪更陌生的中文名，这都是未知的事情。 

仅从个人角度出发，我倒是很想让它用回“狮跑”之名，毕竟同样是韩系出身的“Elantra”在中国市场改了一圈名之后，还是最初的“伊兰特”给人的感觉最亲切最舒服。由此类推，Sportage狮跑，是同样的道理。