作为“销量最快破百万”的中国品牌SUV，传祺GS4市场口碑有目共睹，“好开、好省、好玩”形象深入人心。

继第二代传祺GS4、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE后，广汽传祺再次出击，隆重推出传祺GS4 PLUS，并于3月19日首次亮相第十九届上海国际车展。相比老款车型，新车外观上使用了“震天翼”“星之翼”两种全新造型，并搭载了超感交互智能座舱与2.0T发动机。总的来说，传祺GS4 PLUS在颜值、动控、智能等方面焕新升级，竞争力大幅度提升，将它称为“市面最强PLUS”也不足为过。

在近日的“传祺GS4 PLUS智能座舱品鉴及全国媒体试驾”活动中，汽车情报有幸试驾了传祺GS4 PLUS。经过一番体验后，传祺GS4 PLUS超感交互智能座舱与390T发动机表现令笔者印象深刻。接下来由我为大家详细讲解一下，加了PLUS的传祺GS4在这两点上有何可圈可点之处。

全面且方便的智能座舱

基于“ADiGO 4.0生态系统”的“超感交互智能座舱”，是广汽传祺近期发布的重磅产品。在地平线、华为等科技公司前端技术的支持下，“超感交互智能座舱”拥有“感知驱动、数据驱动、意识驱动”3大核心，包含“安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造”5大功能，涵盖“寻车、准备、驾驶、停车、下车、离车”6大阶段，时时刻刻为消费者提供全场景、全过程的智能交互体验。

炎炎夏日，汽车受太阳暴晒后，车内温度较高。考虑到这一点，传祺GS4 PLUS为用户提供了主动通风换气与远程预约空调，遥控钥匙触发空调3挡风，开门吹风停止，车内空气质量提前改善。上车后，车内AQS感应开始工作，AGAS森林绿净空气系统过滤杂质。当驾驶舱用户抽烟时，屏幕会出现弹框提示；与此同时，天窗起翘、空调外循环等通风功能同步开启，以保持车内空气清新。

依据国内消费者的喜好和习惯，传祺GS4 PLUS专门设计了独具特色的疲劳分神提醒功能。通过座舱内的监控与感应装置，系统可检测分析驾驶员的疲劳程度与精神状态，并将疲劳分为轻度、中度、中度三类。当发现用户重度疲劳时，车内语音提醒后自动播放醒神音乐，并同时开启空调及时缓解疲劳。

在交互方面，用户通过基本动作便可完成多项操作：屏幕处于关闭状态，注视数秒后亮起；开启音乐，从左往右滑动，音乐自动切换；打开地图，从右往左滑动，地图界面转变。除此之外，座舱可根据用户心情播放对应歌曲，情绪音乐行业首发。

智能座舱的娱乐功能同样也是面面俱到。传祺GS4 PLUS车机装有定制版“车载火山车娱app”与智能车载相机，视频、游戏支持OTA在线升级，智能儿童关怀、智能看护等人声克隆功能也将在后续升级中实现，未来可期。

强劲且灵敏的动态表现

在动态表现方面，传祺GS4 PLUS的亮点可分为动力总成、底盘调校两部分。

首先是动力总成，我们以传祺GS4 PLUS星云版搭载的“钜浪动力”2.0T发动机为例。作为科技传祺重要组成部分，“钜浪动力”平台自诞生起便致力于生产“科技、动力、环保” 三马齐驱的高科技产品，工厂智能化水平对标国际标准。

在GCCS燃烧控制、低惯量E-Turbo增压技术、电控废气旁通阀等多项技术的加持下，“钜浪动力”2.0T发动机表现已处于自主发动机第一梯队。通过爱信 6AT 变速箱，传祺GS4 PLUS动力反响高效平顺，较上一代2.0T发动机，最大功率（185kW）提升25%，最大扭矩（390N·m）提高22%，工信部综合油耗7.7L/100km，百公里加速仅需7.5s，性能强悍显而易见。

在底盘调校方面，传祺GS4 PLUS同样可被称为大师级别。据悉，传祺GS4 PLUS底盘采用了全新的设计，在前麦弗逊式+后多连杆式悬挂组合的基础上，传祺设计师不断挖掘平台潜能、拓宽底盘深度：大电机、低传动比转向系统灵敏度更高；低滚阻轮胎车身稳定性更好；悬架几何设计抗压能力更强。

为了让车刹得更稳，传祺GS4 PLUS除了采用采埃孚EPS系统外，还对制动踏板、卡钳和轮胎花纹进行了进一步地优化，百公里制动距离实测成绩35.17m。即便是湿滑路面，制动距离也能达到42m以下。搭配L2级智能辅助系统，遇到复杂路况也不必惊慌，用户安全性大大提升。

结语：5月31日，传祺GS4 PLUS在广汽乘用车杭州工厂正式量产下线并开启同步预售，预售价格区间为13.5万元至14.6万元。据官方介绍，在6月30日18:00前预定，还能享受多重优惠政策。那么你觉得这样传祺GS4 PLUS怎么样呢？欢迎各位留言讨论。