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我买了人类史上最丑的车!

2021-06-09 浏览:2980 评论:0

众泰之旅来到第三期,这一期主角是梦迪博朗。

虽然我们拿到这台,已经是中后期型的车款,已经叫朗悦了,但我还是愿意称呼它为梦迪博朗。


​不少人觉得众泰好山寨不山寨,怎么找一台这么丑的车来山寨。但其实这是众泰直接购入了菲亚特Multipla 2的平台所生产,所以这不仅不是山寨,更是菲亚特正式授权的产品,你甚至去翻看Multipla的百科,也能找到众泰版的身影。



​这台车仅有2666mm的轴距和1871mm的车宽,却造出了夸张的内部空间。跟一般前排三座车不一样,这是一台中间座位也拥有平等人权的车,这可比路虎卫士6座还要强多了。



​其实梦迪博朗也向我们展示了车辆不一定要跟随大流,MPV也不一定要纵向发展,横向发展也不失为一条路径。

当然,菲亚特本来的质量就算不上特别出众,再加上众泰把一部分零件国产化,梦迪博朗的质量不能算是有口皆碑,但凭着当年MPV市场选择不多,梦迪博朗的销量甚至超越奥德赛,稳居MPV前列。


​到2010年后,更多自主品牌开始从面包车往MPV转型后,梦迪博朗也渐渐退出了历史舞台。


​从最初的2008、到梦迪博朗、甚至到后来的江南T11,你会发现众泰真是人们想要什么,它就造什么。SUV、MPV、电动车,每一次都能赶上风口浪尖,在那个猪都会飞的年代,众泰混得风生水起。


​喜提全世界第二便宜的汽车!唉…...



但从众泰的历史中,我们可以发现它是几乎没有自主研发能力的,这对于一家车企来说非常危险。

如果没有研发能力,又要开发一款大家想要的汽车,众泰又会走出什么野路子呢?

没错,它就是我们下一期的主角,众泰SR9。



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 暂无信息

级别: MPV

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