这次我们#发光吧！中国品牌# 实测了10台国产新车，第一台想聊聊跑得比思域还快的广汽传祺影豹。可以说，这是继领克03之后，中国品牌又一款为年轻人打造、可以让思域、昂克赛拉、菲斯塔这些主打运动的紧凑级合资轿车睡不着的出品了。聊聊两点最大的感受。

第一是帅，是真的帅，四出真排气带排气阀门还有骚黄卡钳，甚至连安全带都是黄色，街上最靓的仔。过去我们印象当中的传祺，往往都是说好听了沉稳，说难听一点是无趣的外形设计。基本上没有什么吸引年轻人的可能性。而影豹对过去传祺的产品形象的颠覆就是从外形设计开始。各种外观套件、配色点缀、再加上溜背的动感造型，在街上找年轻人问问，不一定每个人都会喜欢，但应该没什么人会讨厌。

车身里面的设计也是焕然一新，双联屏你别管是不是现在大家都在用，但确实很抓眼球。车身高度低，座椅坐点低，再加上垫高的中央鞍座，形成的就是一种包围式的座舱，再加上手感不错，直径较小的方向盘，马上就让你很有驾驶的冲动。而且影豹不光是帅，空间方面依然很有实用性。思域的后排空间够大了吧？影豹也几乎是不相上下，而且NVH表现比思域还更胜一筹，至于车机目前虽然只是试装车，但有理由相信，在这一中国品牌的强项里，影豹的表现应该会比思域更加出色。

第二是快，如果说思域负责秒天秒地，那影豹负责秒思域。官方6.95秒的零百加速时间，已然压过了思域一头。这种开起来的爽快感觉是你在以往的传祺车型上不曾感受过的。这种感觉一方面是1.5T发动机+7速双离合变速箱带来的。诚然，在这台影豹的试装车上，7速双离合变速箱在低速时的顿挫感还有些明显，换挡速度也比大众要稍微慢一些。不过相比思域的CVT变速箱，影豹还是能带来更为直接、拳拳到肉的加速感。

影豹驾驶上的爽快感另一方面来自它的转向和底盘调校。以往的传祺车型，特别是SUV车型转向都偏慢，最左到最右经常要3.2、3.3圈，有一种要转到地老天荒的感觉。而当我一开上影豹，过去的印象立马被颠覆，2.5、2.6圈的转向让影豹的车头非常灵活，用一句被用烂的的话形容叫做“指哪打哪”。转向够快，车身的动态也没有拖后腿，整个车身动态并不拖沓，跟随性非常好，支撑性也不错，不会让你有车头转得快，但车身跟不上或是晃来晃去的感觉。

我们现在常常把思域当做年轻人的神车，但其实在原装状态下，思域的底盘调校风格其实还是偏向家用买菜车的。原装状态下的底盘运动感，影豹其实要更胜一筹。

夸了这么多，那么传祺影豹真的能干掉思域吗？这倒未必，毕竟思域本身的产品力、本田的品牌号召力、改装方案的丰富程度等等都给予了思域强大的综合实力。影豹初来乍到，又没有品牌运动形象的加持，要在市场竞争中干掉思域的确难度太大。

但影豹的出现，无疑再一次证明了，中国品牌现在已经绝对有实力造出一款，在运动、操控、空间、品质上都不逊色于合资品牌的运动轿车，有能力去威胁市场上的老玩家了。

这一次，我们讲过了影豹，下一次我将为大家介绍另一款能够对同价位合资对手带来强大威胁的中国品牌轿车——吉利星瑞。