如今买一台十几万的轿车，大多数人的选择还是更加青睐于合资品牌。在紧凑轿车这一竞争十分激烈的细分领域，合资品牌凭借着长久以往积累下来的坚实口碑以此占据着主流的消费市场 。

细细斟酌那些卖的如火如荼的合资轿车，哪一款不是老早就进入国内汽车消费市场站稳脚跟。随着时代发展的锤炼以及市场消费趋势的改变，这些车型也在通过不断的改款换代来保持自身的市场竞争力。

空口无凭，大家还是喜欢来点实际性的东西。销量排行就是对这些车型的市场热度最好的证明！在四月份的紧凑轿车排行之中，合资品牌占据的榜单的头部位置。而自主品牌仅有吉利帝豪和长安逸动这两款车型挤进前十。

OK~！本期内容开篇铺垫就到这，接下来才是重点。有网友问，这些合资家轿为何能够占领“头部顶流”？花大长篇幅去阐述这几款车的市场竞争分析这是交给车评人干的事儿！作为一个资深行业的导购编辑，不如让我们逆向思考“买这些榜上有名的合资家轿你能得到啥？”这中心思想是不是更加贴合大家想关注的问题？

既然如此，闲言少叙，今天买买君就给大家盘一盘这些合资家轿卖到烂大街到底是因为个啥！

四月份的销量排行如同往月一样，日产轩逸毫无疑问的占领着桂冠的头衔。甚至领先第二名的大众朗逸将近1.1万辆的数据。

纳尼~! 买轩逸的朋友都在那里？举起双手让我看到你们。那些说日产不如“两田”的网络喷子们，这下被轩逸车主啪啪打脸了吧。

换代更年轻的十四代轩逸和皮实耐造的轩逸经典这两款车在市场竞争之中相辅相成。尽管十四代轩逸11.90万的起步售价要比轩逸经典贵，但十四代的轩逸的颜值、配置、空间表现绝对会值回票价。

“V-Motion”的颜值加之同级别中的空间优势使得十四代轩逸有着“小号天籁”的称谓，也继承了日产大沙发的基因。而在配置方面，只要你不是选择低配舒享版车型。无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、自动空调等舒适性功能配置应有尽有。

花十几万买合资家轿说白了不就是为了买的放心、开着省心、用着安心吗？日产轩逸亦是如此，但除了这些，“日产大沙发”的舒适性才是轩逸脱颖而出的优势。要不说销冠的头衔还真是实至名归。

在大家的印象里， 在同一细分领域里相较于合资车型，国产车型为往往会更具有性价比。现如今随着市场竞争趋势不断激增，合资品牌也开始逐渐下放身段。

举个例子，十万块钱选择一台国产车型一抓一大把，但十万块同样也能入手合资品牌。比如说大众朗逸，一台9.99万起售的合资轿车在部分地区有着将近2.5万的终端放利。

因此买买君有理由相信，大众朗逸之所以能够在四月销量排行之中排行第二有很大一部分原因是因为终端的优惠力度。当然，抛开价格不谈，大众朗逸在产品层面同样也有着自身的竞争优势，比如说空间！

2021款大众朗逸长宽高为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm。乍一看轴距都还没到2.7米，买买君你这不是在忽悠我吗？

且慢，听买买君满满道来。虽说只有2688mm的轴距，但前后排有着1120mm和850mm的腿部纵深距离，其次得益于1.8m车宽和0.94m车内纵高的优异表现。使得大众朗逸在有着出色的空间表现因而深受家用消费市场的青睐。

也许，大众朗逸的塑料方向盘、手动空调、织物座椅看起来并没有那么的上档次。但也别忘了前边咱们说过这可是一台加上终端优惠十万以内能够落地的合资家轿。对于那些精打细算的哥们儿来说，性价比和空间表现就是选择大众朗逸的理由。

卡罗拉似乎是一款被大家所深化的日系车型。在不少车评人眼中，单拎出某一方面看，卡罗拉并不是最优秀的选手。但卡罗拉却没有明显短板，综合实力占优，从不偏科的好学生。

加之丰田在国人消费理念中十分崇高的地位，卡罗拉不仅在新车市场十分抢手，在二手市场依然吃香。

卡罗拉指导售价10.98-15.58万，与同级热门合资竞品并没有太大差别。But，在二手车市场，买买君所了解到一辆2019款 1.2T S-CVT GL-i豪华版却报价12万上下。

与2021款1.2T版本卡罗拉的起步报价相差无几，合着开了两年的卡罗拉再卖出去也就是亏了个购置税？这不得不赞叹卡罗拉在二手市场的保值率。

有人说卡罗拉内饰“硬塑料”、配置太廉价、动力很孱弱......之类的。既然如此，那为何近期涌现的那些高配置、强动力、还便宜的新车型问世就凉凉？

或许卡罗拉在同级较量中看起来不太“豪华”，但卡罗拉的确是一台买回来不需要太过操心的代步家用车，甚至在想换车之际，卡罗拉的二手价格还能帮衬一把，省回一笔不小的购置新车预算。

曾几何时，思域因速度而闻名，“秒天秒地秒空气”成为了思域的专属标签。性能街车范儿的颜值取向、手动操控的快乐拥有思域HATCHBACK你都能得到！当然，前提是你至少得花上14.19万的指导价。

同为紧凑轿车范畴的竞争领域，大多数合资竞品都在讲究家用代步的需求性。而思域HATCHBACK则是为数不多讲究性能操控的车型。

两厢溜背的掀背风格、犀利战斗的扰流唯一、激进战斗的原厂运动套件。在车辆出厂之前，思域HATCHBACK一步到位的原厂套件为你省去了一笔不小的改装费用，也省去了改装备案的烦恼。

1.5T四缸发动机坐拥177马力，峰值扭矩220牛·米。百公里加速8.46秒的实测成绩也足够亮眼。在同价位的选择当中，思域HATCHBACK能让你成为最快的那个男人。

Oh~！买买君还得说一下百公里6-6.6升的实际综合油耗水准，在享受思域HATCHBACK所带来的驾控质感同时，它也能扮演好经济代步买菜车的角色。

十五万级别最具性价比的街车选择，是买买君对思域HATCHBACK的评价。纵使在当下主流的消费趋势还是以家用代步的需求为主，但思域依然能够在市场竞争之中如此吃香，这让买买君想起了那句话，男孩从未长大，只是玩具越来越大了!

说到这，不难看出这几款合资车型之所以卖的好不仅仅是因为拥有合资身份。虽说同在紧凑车型细分领域之中与之竞争，可它们之所以能够在销量上脱颖而出，正是因此各自的车型特点能够区别大部分竞品又能够应对广大消费者的受众需求。