在90后、00后日益成为当下的主流消费者群体的当下，车企也在开始尝试研发满足这部分消费者需求的车型。然而，运动化外形、夸张格栅造型、马力强劲、智能化程度高并不一定能够满足大多数消费者的年轻化、个性化、满足吃喝玩乐的需求。毕竟现在车市可选的车型实在太多，其中某一个配置或设计上的不足都可能会引起年轻消费者的“不要它”。其实，静下心来在车市转一转，还真有这么一款车型无论从外形设计到内饰配置，还是动力表现都挺符合当下年轻消费者需求的。不错，它就是今天新宝骏RS-3。

在越来越多的车企强调运动时尚造型的当下，新宝骏RS-3则给人们呈现了科幻时尚特性。它前脸位置采用了矩阵星辉式格栅，中网以点阵式填充。格栅上方细长LED日间行车，配合左右两侧的雾灯区和下格栅共同营造了灵动、精致的未来科幻效果。车侧采用三段式动态腰线和平顺线条，悬浮式车顶，立体感还是不错的。车尾采用了分体式大灯，与前脸设计相呼应，视觉效果吸睛。

如果说外观的霸气和科幻感吸引了重颜值的车友爱好者，那么，数字化座舱的内饰则吸引了重性能体验的车友。座舱的中控区域采用了简约中融入大气的设计风格，悬浮式大尺寸中控大屏集成了支持语音控制、手机app投屏、远程控制等实用性功能，同时还提供了手机无线充电功能，更加提升了车辆的功能性。赛车式座椅设计无论是包裹性还是支撑度都能够给人们带来足够的舒适性和安全性。虽然定义为紧凑型SUV车型，但经过工程师对空间“魔术般”布局和打造，其乘驾空间和储物空间都是非常充裕的，日常工作生活时后排乘坐三个成年人不会拥挤，外出游玩将帐篷、鱼竿、烧烤架、食物放在后备箱也是绰绰有余。

买车必须看看动力性能表现，在这一点上新宝骏rs-3紧追时代潮流，其中1.5T发动机可实现最高108kw，峰值扭矩250牛米的强劲动力表现，同时匹配虚拟8速cvt无级变速箱，更是实现了换挡、加减速时的平顺性，实现了车子的又快又稳的操作体现。必须强调一点，新宝骏rs-3凭借这套动力组合夺得了中国量产车性能大赛的多个冠军头衔。

与此同时，新宝骏rs-3的指导价在6.38-9.88万元之间，完全符合当下年轻消费者追求低价高配的消费观念。毕竟，以8万左右的价格购买一辆外观具有时代感、科幻感，内饰配置丰富且动力充沛、操控平顺的智能座舱当做人生第一台何尝不是一件快乐且充满自我个性的事呢。