说起紧凑级家轿，大家的第一反应大可能是轩逸、朗逸、卡罗拉等合资车型。他们普遍在10-13万元，拥有得体的外观、不错的空间、够用的动力。但如果仅需满足这些条件，其实还有更好的选择，那就是自主品牌的紧凑级轿车。近期亮相的全新帝豪就是其中的代表之一，其凭借“小星瑞”的出色外观内饰设计获得了极高的关注度。除此之外，其他厂家也各自都有优秀的产品提供，今天圈哥就为大家盘点下几款价格实惠，产品力完全不输合资车的中国品牌紧凑级家轿。

全新帝豪：最新家族式设计，内外饰越级

不得不说，吉利最新一代车型的内外饰设计真的是渐入佳境，从星瑞到星越L再到全新帝豪，可以看到吉利已经形成了一套原创度很高，且十分耐看的家族式设计。盾形直瀑式中网与大灯融合，整体感很强，并且能有效拉伸车头视觉宽度，气场明显高于紧凑级车。新车三段式条状LED日行灯设计也与星瑞和星越L保持了一致，辨识度很高。

全新帝豪的内饰采用了吉利全新一代家族式设计，整体风格向星瑞看齐，贯穿式的空调出风口拉伸了车内视觉宽度，营造出越级的观感。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏科技感满满，配合三幅式平底方向盘，凸显科技运动风格。新车将搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，这样的组合，在平顺度和燃油经济性方面相信会有不错的表现。新车预计在下半年上市，如果价格与现款基本持平，入门指导价在6万元左右，预计将成为爆款。

逸动PLUS：尺寸更大，动力选择更多

逸动PLUS诞生于长安蓝鲸NE平台，采用了巨大尺寸的中网设计，运动感十足的双倒钩大灯与中网融为一体，具有很强的视觉冲击力。机盖和车身有多条隆起的棱线，溜背的造型和层次分明的车尾无一不在展示其运动化年轻化的特点。

逸动PLUS的内饰则是满满的科技运动风，双联屏的设计简约清爽，显示效果清晰，操作流畅无卡顿。整个中控屏幕略微偏向驾驶员一侧，配合三幅式运动方向盘，运动气息明显。逸动PLUS车身尺寸为4730/1820/1505毫米，轴距达到了2700毫米，同级别尺寸优势明显，车内空间自然也是十分宽敞。同时，逸动PLUS还搭载了1.6L+CVT和1.4T+7速湿式双离合两款动力总成，分别输出128马力/161牛·米和160马力/260牛·米。无论是想要家用代步还是追求动力和运动性，逸动PLUS都能满足。

荣威i5：标准配置丰富，顶配有惊喜

荣威i5经过4月份的中期改款后，整个外观焕然一新，分层荣麟展翼格栅造型别致，颇有中国风的味道。上方格栅与造型犀利的大灯融合，加上全新的荣威狮标，显得更加犀利。车身线条平直流畅，显得十分修长，整个外部造型时尚犀利，很符合年轻人的审美。

荣威i5的内饰造型相比老款变化很彻底，采用了“宇宙星雨座舱”设计理念，配置十分丰富。全系标配搭载斑马Venus系统的10.25英寸中控屏，高配车型还有12.3英寸全液晶仪表以及自动泊车和360度环影等功能。此外，全系标配LED大灯，主驾驶无钥匙进入，胎压显示，后排出风口等实用配置。顶配车型还带主驾驶电动调节座椅，无线充电以及全速域自适应巡航、车道保持和主动刹车。作为一款顶配指导价不到9万元的车型，这样的配置水平还是非常有竞争力的。

传祺GA4：全系涡轮，油耗低至5.3L

传祺GA4基于广汽的全球模块化架构GPMA打造，“张力几何”的前脸设计运动且前卫。造型犀利的大灯与中网上方的银色饰条连接，呈现很强的整体感。隆起的平直腰线起自大灯眼角，贯穿整个车身直到车尾，光影效果很棒，赋予了车身很强的立体感。

内饰方面，传祺GA4采用了时下流行的双联屏设计，科技感上跟上了时代的脚步。整个中控则采用了对称式设计，端庄典雅。其最大的特点在于动力总成，传祺GA4并没有采用同级家用车常用的自然吸气+CVT组合，而是全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动和7速湿式双离合变速器，输出163马力/235牛·米，仅需9秒出头即可破百。同时，其工信部油耗低至5.3L，燃油经济性相当不错。

在《车壹圈》看来，自主品牌的紧凑级家轿无论空间尺寸，还是动力配置相比合资车型都毫不逊色，而且价格往往会有很大的优势，着实是居家过日子必备良品。如果你并不急着用车，可以等等全新帝豪，它的外观内饰水准堪称越级，值得一等。逸动PLUS的轴距和空间同级别领先，还有动力更强的1.4T发动机可选，适合对空间动力有要求的朋友。荣威i5则在配置上更有优势，顶配车型仅8万多元，配置堪比B级轿车，适合配置控们。最后是传祺GA4，全系涡轮增压，油耗低至5.3L，适合对动力油耗都不想妥协的朋友。