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四项碰撞成绩优异 东风风行T5 EVO C-NCAP测试解读

2021-06-04 浏览:2735 评论:4

日前,东风风行T5 EVO车型成功完成了C-NCAP四项碰撞测试。分别为100%正面碰撞测试、侧面碰撞、鞭打测试以及偏置碰撞。虽然最终成绩还没有公布,但从测试的结果来看,东风风行T5 EVO表现还是可圈可点的。

30秒了解全文信息】

1、东风风行T5 EVO车型完成C-NCAP四项严格碰撞测试;

2、正面碰撞测试A/B/C柱并未变形,车门均可打开;

3、侧面碰撞B柱有效抵抗冲击力,且凹陷并不明显;

4、40%偏置碰撞测试,全车车门可以正常打开;

· 100%正面碰撞测试

该项目测试方法为车速以50公里/每小时时速,人员满载的情况下,进行100%的正面碰撞。在碰撞后我们可以看到车身的A/B/C柱并没有发生变形的情况,且全车车门均可以正常打开。与此同时,前排安全气囊在发生碰撞时也可以正常打开,假人头部落点落在气囊正中央,对前排乘客起到了有效保护。整体来看,100%正面碰撞测试对于东风风行T5 EVO并没有任何难度。

· 侧面碰撞/鞭打测试

该项目测试方法为将一台1.4吨的移动台,在时速50公里/每小时的状态下,进行驾驶员位及后排乘客侧面碰撞。通过测试结果可以看出,B柱支撑性表现不错,从撞击后的图片上来看凹痕深度较小。而气帘方面表现更加可圈可点,在发生碰撞时均可以正常打开。值得注意的是,前排气帘长度也能够直接覆盖大面积车窗,有效避免因碰撞导致的车窗玻璃碎裂,飞溅对车内人员的伤害。

鞭打测试为将假人固定至座椅(滑台)上,以20公里速度模拟发生碰撞时,乘客颈椎受伤情况来进行评定。通过现场测试的结果我们可以看到,假人在发生碰撞后,头部与座椅头枕能够有效,正常的进行接触,乘客颈部并没有受到永久性损伤。


· 40%偏置碰撞 

该项目为车辆以64公里/每小时时速,进行40%的正面碰撞对车辆进行评测。从结果中我们可以看出,车辆在发生碰撞后,全车车门可以正常开启,且驾驶员及乘客腿部依然留有不错的空间,可见对于车内乘客逃生还是起到了一定程度的保护。

从整体来看,东风风行T5 EVO在这次的测试中表现还是比较不错的。像汽车最薄弱的侧面碰撞也能做到如此的表现让我着实有些意外,而对于其他三项的测试,表现成绩也可圈可点。虽然目前成绩还没有出来,但个人认为风行T5 EVO的最终成绩非常值得期待。


总结:对于安全这个话题来说,无论在各行各业来说都是重中之重。尤其作为一家汽车车企也同理,“成本”、“油耗”、“质量”、“安全”以及消费者的体验感受,汽车厂家可谓是费劲了心思。但是车企找到了对应的平衡后,消费者对于日常的驾驶习惯,安全意识也是不能缺少的。毕竟大家谁买车都不是为了撞车用的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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风行T5 EVO

官方价: 9.99-13.99万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T

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