奥迪在今年3月份已经官宣停止研发全新燃油发动机，正式向全面电动化开始转型，以后大家见不到EA888或者EA211发动机在奥迪车上了，正因如此，我们对于奥迪的未来很是关注。最近我们从相关渠道当中获悉，全新奥迪A4将会采用MLB平台来打造，并提供轿车和旅行车两种车身造型。

车身主要改变的地方主要在运动化的前脸和大灯，侧面与现款基本相似，轮毂的样式也变得稍微有些浮夸。

虽然说奥迪要走向电动化，但由于A4车型占据奥迪20%左右的年销量，因此想要一步到位把A4全面电动化还为时过早，所以下一代奥迪A4将会继续使用燃油发动机，但也会采用轻混或者插混等多种混合动力系统，这对于A4的电动化是很好的开端。

至于未来的燃油“绝唱”车型，A4车系将会搭载基于现款车型升级以后的发动机，买买君预测奥迪大概率会采用EA888 2.0T发动机或者EA211 EVO 1.5T涡轮增压发动机，并匹配前驱或者quattro四驱系统。

RS 4作为A4车系的性能旗舰车型，奥迪准备在现款2.9T双涡轮增压V6发动机的基础上，增加混合动力系统，预计综合动力输出大概会突破450Ps/600N·m。

除此之外，奥迪在全新A4的车身架构当中为电池组预留出一定的空间，预计将会搭载14.4kWh的三元锂离子电池组，纯电续航预计可达100km。另外，轻混版本和燃油（汽油/柴油）版本也正在研发当中，以满足未来的欧7排放标准。

最后，奥迪A4将会采用全轮转向系统和更加高级的自动驾驶系统，并且原先在某些地区供应的手动挡入门版A4将会被淘汰，为7速双离合变速箱或者8速自动变速箱让路。

另外奥迪还会推出A4 e-tron，新车将会采用奥迪与保时捷共同研发的PPE平台，同平台下的其他车型包括奥迪Q6 e-tron和Macan EV，外观将会趋同于全新奥迪A4，并且将会在其基础上加入电动车型所独有的封闭式中网、具有未来感的外观套件等特征。

A4 e-tron会推出单电机后驱和双电机四驱两种动力总成，至于性能版奥迪A4 RS e-tron，它预计搭载双电机quattro四驱系统，最大马力475Ps，峰值扭力800N·m，悬架为空气悬架。

随着全球各地对于燃油车的排放法规越来越严苛，全球各个车企目前正在大力推进电动化车型，奥迪的电动化工作正在逐步推进当中，根据最新车型规划来看，到2025年之前，奥迪将会推出30款电动化车型，其中有20款为纯电动车型，未来将会占据全部销量的40%。

另外来说，奥迪在中国也已经开始推进电动化计划，目前旗下的e-tron、Q2L e-tron和A6L TFSI e等新能源车型已经在一汽-大众奥迪工厂当中开始生产并上市销售，但A4L目前仍旧是奥迪的销售主力之一，所以奥迪只能对A4这一车系进行逐步更新替代，让燃油版A4慢慢淡出于市场当中。

奥迪已经为竞争激烈的中国新能源市场做好了准备，但A4还是奥迪在全世界当中销量最好的车型之一，所以奥迪并不敢贸然取消纯燃油版A4，它将和电动化A4将在市场上并存，在2030年前我们还可以买到燃油版A4，未来就不会再有了。

至于未来选择燃油版还是电动化A4，那就要等奥迪在下一代A4上市之后，再作决定。