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买车贷款选4S店还是银行？亲身经历告诉你！

2021-06-02 浏览：2010 评论：0

一直以来，我身边那群看热闹不嫌事大的同事们，都对我开日产轩逸这件事“耿耿于怀”，他们都觉得这台车在不仅与我气质风马牛不相及，甚至一点都不像是一个“媒体老湿”应该开的车。为了堵住他们嘴，也更多地是为了抓住青春的小尾巴最后疯狂一把，最近我也在盘算着换车的事宜。

那既然是要打脸，那我肯定是要做到最绝，既然你们都认为我现在开的是“移动路障”，那我换车干脆就走另一个极端，换一台鬼火少年专用车——本田思域。

既然是买思域，那“键盘值”更高的两厢版本肯定就是我的首选了，同时，鉴于我并不想从“CVT”换另一个“CVT”，因此手动版本的两厢思域自然也就进入了我的目光。

不过这时问题就来了，虽然在上市当初东风本田一直对自己推出手动两厢版本思域“大吹特吹”，但是鉴于国内主流买家无论是对于两厢车还是对于手动挡的接受程度都不高，实际上手动两厢思域的车源非常少，再加上近来国际市场芯片短缺，想要买这台车还真的要靠缘分了。

不过，我还是决定去4S店碰碰运气。

贵！贵！贵！

“排产少、车型紧俏、芯片短缺、型号稀罕”，这几个压在我心仪车型头上的标签，最终都导向了同样结果：没现车、没优惠。

在刚上市不久曾经关注过这台车的我满心欢喜地以为一年过去了，优惠怎么样也起码得要有小一万了吧？谁知道销售却被销售一盆又一盆的冷水泼到脸上——思域全系的优惠都已经“缩水”，现在就算是最走量的三厢车型也只有“象征性”的两三千块优惠，无论是同品牌置换还是金融贷款都没有任何的补贴、免息方案。

而我看中的两厢手动版本不仅需要先缴纳5000块订金由4S店帮忙找车，而且不仅不能指定车身颜色，同时还不保证100%能找得到车源。

这真的是一台已经上市接近5年的A级车应有的表现吗？

按照4S店的报价，定价为15.99万元的思域Hatchback手动驾趣控的落地总价为181000元，其中包含了14100元的购置税、2500元的上牌服务费、6000元的保险以及聊胜于无的1500元现金优惠。

18万多买一台手动挡，而且还是一款即将换代的车型，这次真的是“妈见打”系列了。本来想着15、16万左右再加上老车置换的钱，咬咬牙还是能够全款的，现在的话就只能考虑一下金融按揭了。

店内or银行

既然考虑金融按揭了，那首先要考虑的就是选择在店内贷款还是自行前往银行贷款了。

当然，我循例还是咨询了一下店内贷款的事宜，销售给出来两个方案：其中5成首付贷款90000元的话，综合利率高达11.16%，虽然月供价格不贵，但是总价超过了19万元！这显然是有些难以接受的。

而如果选择7成首付贷款50000元的话，24期（两年）7.44%的综合利率说实话也是一点都不低。

于是我也将目光放到了银行上。

在我咨询的过程中，我了解到了中国工商银行最近有一个消费分期的活动，与传统贷款不同的是，消费分期是让客户到银行直接申领一张特定额度的信用卡，客户可以根据自己的需求直接全额消费，并在后期根据分期情况逐月还清款项。

以他们主推的10万元额度分期为例，同样选择36期还款的情况下，无论是利率还是利息都要比4S店贷款9万的方案低上不少，总利息仅需8380元。更重要的是，作为消费分期而非传统贷款，对于将资金用作购车用途的客户来讲即相当于“全款购车”，省却了“抵押绿本”、“分期手续费”、“GPS费”等各种各样的隐性费用。

退一万步讲，我甚至可以将还款周期“拉长”至48期（4年），总利息也并不会比4S店的方案高出太多，同时还能极大的减轻未来月供以及当前的现金压力。

再加上其极低的申请门槛，以及允许提前还款免手续费等优势，中国工商银行的这个消费分期计划确实是要比4S店的金融按揭要来得更吸引。对于这项业务有兴趣的人，不妨可以根据上图的信息咨询一下。

分期无压力，办卡更多权益

除了低息低门槛的消费分期以外，工行还有另外一项利好车主的业务——工银ETC信用卡。大家可别被它的名字欺骗了，这其实是一张正儿八经的银联多币种卡，支持人民币、美元、澳门币、港币免外汇兑换手续费结算。在此之外还提供免10年有效期内所有年费，每周末中石化、中石油加油站享5%加油返现（每月最多100元），同时还支持微信、京东支付消费积分等福利。