上一期的T11，可以说是刷新了我拍摄汽车节目以来痛苦的下限。

但自己立下的Flag，哭着也要拍完，《众泰之旅》尚未完成，拍档仍需努力。

这一集，我们找来了众泰的第一台汽车：2008，再一次看看它能不能刷新我的三观。

​这一次，三观是刷新了，但居然是往好的那方面，这是我从来没有想过的。

​最初认识2008，是8年前，陪我朋友去看车。当时候他的预算只有几万，只能看各种最入门轿车和小型车。

正好当时广州马场汽车城有一家众泰4s店，里面赫然一台不到5万块的SUV 2008，但我们试驾了一圈后就退烧了，因为结论是：

垃圾！想过差，但没想过那么差。

​自此，2008在我心目中就是垃圾山寨的代表，是众泰无耻山寨开宗明义之作。

直到我们买到了手上这台2008。

​这台车在我们公司，凡是开过的人都赞不绝口，我抱着将信将疑的态度开了一下。

卧槽！

​这是我开完后脑中能发出唯一的一个赞叹词。至于详细体验，各位可以在视频里详细看到。

​为什么这一次的2008和8年前的差距这么大呢？后来我找到一些相关资料支持我的想法。

2008虽然跟一汽丰田特锐长得特别相似，但其实它并不能算是一个山寨产品，它更像是一个姐妹车型。

​

​适逢2000年初，大发在台湾地区经营不善，众泰收购了其生产线，所以早期的2008是非常接近丰田的生产标准。

​虽然众泰并没有拿到丰田发动机的技术，但初期采购的三菱发动机质量不俗，配合整车优良的工艺，让这台SUV一下在市场上站稳了阵脚，甚至远销海外多个国家。

​后期众泰为了降低成本，大量更换零件供应商，并把发动机换成了瑞能之后，2008和其换代车型T200质量才大幅度下降。

​由此看来，众泰初期还是有决心做好产品，做好一家车企的。

​那最终它是怎么变成大家口中的山寨之王，专业皮尺部的呢？

请下周同样时间，观看《众泰之旅》第三期。