随着排放法规的严苛、碳中和概念的兴起，超跑品牌在经历了“排量腰斩”之后，又开始面临“晚节不保”，之前就有布加迪分拆出售的消息，如今兰博基尼也有可能步上后尘。尽管大众集团曾坚决表示兰博基尼不卖，但如果给出的是115亿美元（732亿人民币）的天价呢？

近日有消息曝出，Quantum Group AG集团再度向大众集团发出了收购兰博基尼的意向书，该集团计划出资115亿美元收购奥迪品牌旗下的兰博基尼。Quantum Group AG集团是一家总部位于瑞士苏黎世的控股公司，与保时捷家族有着密切的联系。此次也不是Quantum Group AG集团第一次提出收购兰博基尼了。

在几天前，Quantum Group AG集团曾表示计划以92亿美元（约587亿人民币）从大众汽车集团购买兰博基尼，但随后被拒。结果Quantum依旧不死心，或许是认为“钱没给够”，几天后其将报价提升到115亿美元，彰显出收购兰博基尼的强烈意愿。

Quantum Group AG的创始合伙人雷亚·史塔克（Rea Stark）也是Piech Automobile的创始人之一。Piech由大众汽车集团传奇的前董事长费迪南德·皮埃奇（Ferdinand Piech）的儿子和费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的曾孙创立。

在2019年Piech Automobile于日内瓦车展上展示了Mark Zero，该车是一款电动概念跑车，功率超过400马力，续驶里程超过300英里（约483公里）。

Quantum不仅仅希望购买兰博基尼品牌，还希望购买位于意大利圣阿加塔的整个工厂以及该公司的赛车业务，并与奥迪签订为期五年的供应商协议，保证接手后还能继续生产当前车型；甚至计划与奥迪共享电动汽车技术，在德国开设一个先进的汽车创新中心，以开发电池。

从杜卡迪、布加迪再到兰博基尼，这些豪华性能品牌在时下遇到了环境压力所带来的巨大冲击。目前，不少厂家都推出了纯电动性能产品，如蔚来、福特、保时捷等，路特斯也已经将纯电超跑提上日程了。如此看来，兰博基尼也需要尽快做出转型纯电动的决定，创造出真正成为称得上是兰博基尼的电动化跑车，才能避免转手的命运。