当前位置: 首页 文章

全能大7座SUV 雪佛兰开拓者开起来怎样?

2021-05-31 浏览:5161 评论:0

30万元左右的预算,合资7座SUV阵营当中,你可选择像丰田汉兰达、福特锐界这类车型,但这类车型都有个尴尬之处,设计上稍微保守,不太适合年轻人、年轻奶爸们开,但是雪佛兰推出开拓者之后不一样了,绝对夺人眼球。本篇我们带来了雪佛兰开拓者的试驾体验,还是老规矩,详细的体验翻看我们的视频。

合资7座SUV颜值担当


可以说从颜值上说,开拓者是同级别最酷最帅的的车型了,尤其是RS版本,加了很多黑化设计,到位了。开拓者整体高度还原了先导概念版SUV FNR-CarryAll的外观,线条非常的阳刚,非常的锋利,车头硕大的X型造型视觉冲击力很强,再加上分体式大灯,感觉非常的深邃,整体外观非常契合年轻消费者的审美需求。

既然是一台7座车型,那么三围尺寸自然要重点考量,开拓者的车身长度达到了4999mm,相当于是5m了,尺寸比汉兰达还要大。双腰线的设计营造出来很有层次感的光影效果,侧面的立体感很强。另外一点就是轮圈,顶配的尺寸达到了21英寸,黑化的样式也相当的运动。

风格很战斗、车机功能最丰富


开拓者的内饰设计与科迈罗同源,涡轮旋控一体式的空调出风口和双炮筒仪表盘都是科迈罗同款,相当暴躁了。四辐式的方向盘设计也很硬朗。开拓者整体的用料水平相当到位,中控台这部分都是软性材质包覆,座椅也都是真皮的,与此同时在方向盘、门板、中央扶手等多处采用了Alcantara材质,相比普通的仿皮来讲手感更亲肤且视觉上显得更高级,另外整体内饰的做工不马虎,装配质量比较细致。

车机系统也是雪佛兰开拓者的杀手锏之一,内置的全新一代MyLink车载互联系统功能很多,像高德导航、OTA远程升级、CarPlay和Carlife等等都有,今年年初经过OTA升级后功能进一步提升了。

现在车主和车辆最好的交互方式只能通过语音,语音交互的时候不会影响车主正常驾驶,更加不会影响到行车安全,开拓者的语音识别系统升级成了和科大讯飞定制的版本,除了提升准确度和响应速度以外,还支持30种对话类型,覆盖吃喝玩乐、出行、知识问答、聊天等多种场景。科大讯飞作为国内语音识别的龙头,技术上自然让人放心。这套车机还有智能的AI系统,会根据车主的驾驶习惯,经常走的路线,甚至经常光顾的餐厅,通过AI的计算可以提供给千万车主不同的个性化设定和体验,真正的让车机系统跟车主互动起来。

2.0T智能变缸发动机是亮点

开拓者搭载的是雪佛兰2T9动力系统,也就是2.0T可变缸涡轮发动机加9AT变速箱这么一套组合,无论是科技含量还是参数都相当的到位。发动机最大马力237匹,峰值扭矩也达到了350牛米,1500-4000rpm的最大扭矩转速区间意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅,所以在市区内行驶时,动力表现得很饱满。

跟那些开着无聊的7座SUV风格截然不同,开拓者整体的驾驶感受是驾驶员参与度很高,这款2.0T发动机中后段的动力表现也比较充沛,当转速超过3000rpm之后能提供一定的推背感,即使是在120km/h的车速下(高速)再加速超车很轻松,中后段动力储备很充沛。

好的发动机离不开好的变速箱,这款9AT变速箱不仅在挡位数量上做到了领先,在换挡逻辑层面也是同级的翘楚,能够很好的领略到驾驶员的意图完成升降挡工作,且整体的过程并不突兀,很线性很柔顺,动力来的很直接很及时。

在合资7座SUV当中,这台车的造型设计和驾驶感受绝对是出彩的,相比汉兰达这种相对无欲无求的氛围来讲,开拓者更能激发你的驾驶欲望和激情,另外开拓者的配置、空间表现也完全能满足家用需求,所以雪佛兰开拓者更适合年轻的奶爸们。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
开拓者

官方价: 19.49-26.69万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T

热门文章

|