天际汽车目前仅有天际ME7一款纯电动SUV，这对于处于品牌上升期的天际汽车是远远不够的，他们需要进一步拓宽品牌的产品线。天际汽车首款车型ME7的外观设计获得了不错的反馈，天际ME7还在曾经在2019年强势夺得德国IF设计奖，设计水平可圈可点。天际汽车乘胜追击，前保时捷设计师Hakan Saracoglu亲自操刀了这款全新的ME5车型。ME5这款车型的设计图最近被曝光，我们不妨一起来凑个热闹。

天际ME5的造型延续了老大哥ME7的设计语言，科技感是这套语言的主要特点。新车使用蚌壳式设计，符合SUV的定位，两条纵向隆起的线条凸显出很强的力量感。ME5的大灯造型细长，LED灯带贯穿整个前脸，这套设计原因的辨识度极强。与大多数电动车使用封闭式中网有所不同，ME5保留了常规的进气口。保险杠的两侧为倒梯形的装饰，向中部延伸的造型极其凶悍。

侧面轮廓与ME7基本一致，车身线条的过渡比较圆滑，造型比较自然。车顶使用悬浮式的设计，能够降低侧面造型的视觉重心，看起来并不臃肿。窗线呈现出上扬的造型，符合ME5运动化的定位。车门底部分别设置了两块饰板，梯形的造型较为独特。天际ME5的离地间隙相比一般轿车更高一些，比较符合我国的用车环境。

车身尺寸方面，天际ME5的长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距为2750mm，尺寸跟我们熟悉的大众探岳、丰田RAV4差不多，属于标准的紧凑型SUV。

尾部造型较为饱满，在诸多细节上与前脸接近，并不会出现虎头蛇尾的状况。尾灯使用贯穿式的设计，黑化的造型运动感十足，内部的LED灯带与前脸一致，科技感十足。天际的LOGO被英文拼写所取代，国际范十足。两边宽中间窄的造型看起来比较敦实，扰流板的设计源自于赛车。

天际ME5提供纯电版和增程式两种动力总成，选择相比前作ME7更丰富一些。其中，纯电动车型搭载三元锂电池，电机的峰值机峰值功率为150KW，电机额定功率为70KW，续航能力暂时未知；增程版车型使用了一台能够输出72KW的1.5L发动机作为增程器，除此之外还配备了一台驱动电机，电机额定功率70kW，峰值功率150kW，电池容量为30KW.H，纯电续航150公里，综合续航里程高达1012公里，能够加油的特性赋予了ME5极高的适应能力。

竞争对手展望：

根据天际ME7 23.88-26.98万元的售价来看，定位更低的ME5价格也许会更低一些，极有可能低于20万元。天际ME5主推增程式的版本，那些既可以加油、又可以充电的PHEV插电式混合动力SUV车型将会是天际ME5最直接的竞争对手。

比亚迪宋PLUS搭载了比亚迪最新的DM-i超级混合动力系统，这款车的预定情况非常火爆，等车周期比较长。相比天际ME5，比亚迪的品牌号召力将会是宋PLUS DM-i的最大优势。

广汽传祺GS4也是一个不可忽视的对手，这款PHEV车型在广州这种限牌城市还是非常受吃香的。

总结:天际ME5拥有一个不错的开始，ME5这套具有国际化水准的外观设计可以是说吸粉无数，相信ME5会吸引不少年轻消费者。如果定价合理，上市或成爆款，至于ME5这款产品究竟如何，我们还是要等待天际ME5更多的信息被披露。