在老一辈的人眼中，汽车一直以来只是作为工具存在，甚至外观都不是首要的考虑因素，只是为了满足他们特定场景的特定功能。

我曾经也这么认为，一辆车只要能完成它代步的使命就已足够。也不知道从何时开始，我们选择一个品牌、选择一款产品我们有了更高的期待，我们会去了解它的品牌理念、产品特性甚至它背后的文化。

事实证明我们对新事物的憧憬有足够的耐心，市场就可以给到我们答案！

领克—一场新时代的狂欢

机械本就冰冷，我们感受到了温暖，它才拥有灵魂

17年也是我第一次接触到领克，没有太多的原因，从领克01的外观设计开始，我就认定，这是属于年轻人的品牌。心里所萌生的想法“这是新时代汽车的起点”

在以前你敢想象领克04是一台滑板车？然而这不仅没让我们失望，而是让我们懂得领克！领克没有迎合，反而是点燃了我们。

在每一个产业消费环境里，我们会对某个产品有消费欲望肯定是建立在满足我们兴趣层级需求建立了品牌以及产品好感度的基础上。领克它打造了属于自己的潮流圈；从领克04到潮牌服饰以及各种领克联名款周边，在我们进入到每个领克中心的时候，感觉随时在告诉我们“这是属于新时代的汽车潮流圈”

我一直觉得领克像汽车圈的“中国李宁”，它引领提高我们审美的同时也在改变我们的生活方式！

属于领克的“氮泵”感

如果我们看到了一个产品过于激进，这是否也代表它的自信和可预见的市场肯定？

2017-2018期间领克不仅推出了SUV、轿跑SUV、轿车的01、02、03；在2019年也推出了首款性能车“领克03+”一上市遍受到大众的追捧，更是出售即售空，同年领克车队更是以628分登顶2019WTCR年度车队总冠军。要知道，WTCR可是国际重大汽车赛事之一，而领克作为中国品牌，从体育竞技的角度来看，基于领克03打造的03TCR车型拿到年度冠军的意义在车迷眼里不亚于奥运会夺冠，同时也进一步加深了领克在消费者心中运动个性的品牌形象。

我们不能创造潮流，但我们可以追寻属于这个时代的潮流体系。从领克“潮牌”、国际赛事再到领克的改装文化，兴趣层到发烧层各个汽车文化层级的深度挖掘，领克在构建自己的潮流的体系，也影响了一个群体。这是属于领克的汽车文化，也是属于中国的汽车文化！

领克的平衡感与节奏感

时代的跨越不在一朝一夕，我们要在自己的节奏里找到过渡的平衡点。

汽车行业的发展，老板姓们对新能源已经从起初的抗拒到逐渐接纳，也有人在为终将消失的轰鸣声而叹息。在我看来，新能源汽车的发展和普及只是未来数字化汽车道路上的其中一步！

“我好像习惯了加油站的味道，加满的油箱是我的安全感”这是我问朋友怎么不选择新能源时他的回答。确实，对于电动车的接纳，现在还是有不少人或者是习惯，又或者是里程焦虑，都还依然存在着不安全感，但是燃油车终究做不到新能源的节能与体验感，加上一牌难求的大城市，让更多的消费者望而却步。与其在纠结中观望，不如选择动力、便捷性和经济性都更适合自己的，比如PHEV插电混合动力车型。

市面上的PHEV车型中，有不少的车型都属于油改电，虽然这样的方式厂家可以节约一定的成本，但是这也导致车架与设定本身不匹配导致车辆驾驶感受没有达到理想状态。

而领克CO PHEV家族依托行业领先的CMA电气化基础模块架构，来达到产品的全面进化，保证安全性、操控性、行驶质感都达到最高标准。也因此跟市面上的同级别竞品对比产生了优势。

电池安全也是每个新能源消费者最重要的考虑因素之一，为了达到顶级的安全标准，领克PHEV车型在车身架构以及电池安置位置做了很多的研究努力，电池采用中置设计，保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性，并且最大化提升车内空间利用率。

领克踩准了时代的节拍，一方面打造出属于自己的文化圈层，另一方面不管在安全性、操控性、节能性等等产品体验上都追求极致，领克做到了

领克也是幸运的，它存在于最好的时代。

新时代的力量会是传统巨头的噩梦

一个品牌的诞生必定要先经历市场的考验，我们要做的就是多给孩子一点时间。待它茁壮成长破茧成蝶，那它终将爆发

优秀的基因加上自身的努力，4年的时间，我们也一起见证了领克雨后春笋般的成长轨迹

即使诞生的时候有再多的磨难和犹豫，但此后，只有增长，没有撤退！