此次所曝出的实车图是有史以来伪装度最低的，除了前格栅位置有轻微的遮挡，其余的车身细节可以说是展露无遗。广汽丰田C-HR前脸采用丰田最新家族式设计，中网造型与广汽雷凌十分相像，狭长的前大灯为整车营造出不错的动感。测试车还采用了时下流行的双色车身设计，上白下蓝的颜色搭配将整车的时尚特质发挥地淋漓尽致。

而尾部方面则是该车最为精彩的地方，溜背车尾在该级别的SUV中并不多见，毕竟这样的设计会牺牲到一定的内部空间，但同时它也能提升整车的运动感。C-HR的尾灯采用回旋镖式的设计，颇具个性。后保险杠同样采用双色配色，两侧的三角形饰板提升了其运动视觉效果。

内饰方面，有别于现款丰田车那老套的方向盘样式，C-HR的三辐式多功能方向盘以及线条流畅的双色仪表台都洋溢着年轻的气息。新车还采用了一个集成多项功能的悬浮式中控屏，下方为按键式的空调按钮。

动力方面，广汽丰田C-HR将搭载2.0L发动机与之匹配的将是CVT变速箱。据悉新车将有望搭载1.8L混合动力系统，综合最大输出功率为122马力。如果参考海外版本的话，C-HR还有可能搭载1.2T的涡轮增压发动机以及四驱系统，但该版本在海外市场卖到约15万人民币。

作为TNGA架构中的又一款产品，广汽丰田C-HR的相关信息已逐渐露出水面，现在大家最为关心的莫过于售价了。在本田、丰田和日产当中，丰田是最晚一个把小型SUV带到国内市场的。如今缤智和XR-V早已在国内市场站稳脚步，劲客的销量也在逐步提升，丰田真的要加紧脚步了。当然C-HR所要面对的挑战还真不仅仅是同级别的合资SUV这么简单，要知道它们的售价，在国内可是可以买到自主的紧凑型甚至中型SUV的。

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