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「御风派」试驾比亚迪王朝系列,体验“汉唐盛世”是什么感受?

2021-05-26 浏览:3244 评论:0

历史的长河里,汉代和唐代在中华民族形成的进程中有非常重要的地位,两朝出现的盛世统称为「汉唐盛世」。比亚迪旗下也有「唐」和「汉」之名的主力车型,不用多说,比亚迪以此之名为了宣示其强大的产品力和影响力。

是否名副其实?体验过后才会有答案。上周末,御风派受邀参加“无挑战不英雄”2021 对比挑战试驾会。幸运的是,御风派是为数不多的、可以将汉 EV、唐 DM 两款车型驶上实际道路试驾的汽车媒体之一,因此,我们又多了一份综合体验的分享带给大家。

本次的试驾车型为汉 EV 四驱性能版和 2021 款唐 DM 2.0T 四驱性能版。路试的行程规划是从广州琶洲会展中心出发琶醍啤酒厂、猎德大桥、广州大剧院,实测城市拥堵/畅通路段的驾驶体验,全程约 12.2 公里。

整个试驾过程,汉 EV 与唐 DM 表现出良好的行驶品质、轻松的驾驶感,以及让人感受到豪华的内饰设计、以及宽敞的后排乘坐氛围。

不得不提的是,2021 款唐 DM 车型有了明显进步,尤其是制动力和制动脚感给人留下良好的印象。

很大程度上,改款前车型的制动总泵与 Brembo 制动卡钳的匹配度不高,从而导致 6 活塞卡钳并不能完全发挥蛮横的制动力道,而关于这个猜想,随同试乘的教练也表示认同。

另外,我们之所以侧重关注唐 DM 的刹车表现,是因为该车有着非常强悍的加速能力。你还需要知道,它是一款整车质量将近 2.3 吨的大家伙。

 正所谓“跑得快、刹得住”,当唐 DM 被赋予 4.3 秒的零百加速能力,比亚迪也要为其提供更高阶的制动效能,而中期改款之后,唐 DM 的制动性能更上一层楼。

唐 DM 脚下这款 Brembo 卡钳的 6 活塞采用“小中大”的作动顺序,轻踩刹车之时,只有小活塞进行啮合制动,随着踏板的深度变化,又或者紧急制动的请求,中、大活塞才会作动。

得益于比亚迪重新调校博世 IPB 集成制动控制系统、以及解决制动总泵的分配问题,初段制动之时,可以明显感受到唐 DM 的制动力没有“虚位”,「即踩即有」的脚感也相当舒适,在紧急制动时,制动力强悍且线性感十足。

至于其他方面的用车体验,其实不必多言,比亚迪唐 DM 在这之前就已经用性能获得了大量的粉丝。而中期改款之后,各方面又做到了与时俱进,内饰的科技与奢华、动力的拔尖再提高,以及科技的创新与互联都有明显进步,然而,这种偏向主观的体验感受,还建议大家不妨亲自到店体验一番。

如果说,唐 DM 的加速力和制动力让人惊喜,那么,3.9 秒破百的汉 EV 车型足以令人畏惧。得益于前后轴双电机的驱动加持,深踩油门下,汉 EV 带来强烈的推背感,烈日当下,甚至让人产生眩晕感。

相较于唐 DM 的道路驾驶体验,笔者个人更倾向于汉 EV 的驾驶感受,因为汉 EV 更像是唐 DM 的“升级版”。它不但拥有更加符合人机工程学的座椅,更加低矮的驾驶坐姿,更加精准的操控指向性。另外,后翼子板的肌肉线条在外后视镜上若隐若现,驾驶氛围感十分到位。

驾驶的过程中,比亚迪汉 EV 的最大特点就是直线加速能力以及整体的动力储备表现。轻踩电门之后,在车辆起步阶段比亚迪汉 EV 并不是很突兀的直接提速,而是有一个线性的过程,0.5 秒之后,扭矩即会快速爆发,实现加速、超车、并线等常规动作都非常痛快。

值得一提的是,在时速已经超过 100km/h 的时候,再深踩电门,它的加速能力同样是畅快淋漓,后半段更有劲儿,不夸张的说,汉 EV 这方面比目前市场中很多的纯电动车的表现还要优秀一些。

另外,试驾场综合深度试驾环节中,通过百米直线加速、8 字绕桩、急转弯及自动泊车等全真模拟项目,我们在一个安全的场地充分体验汉 EV、唐 DM 的驾控能力。

从加速到桩筒,收油、急打转向,汉 EV、唐 DM 的车头都作出了迅速的响应,并且有着良好的悬挂支撑力,出弯之后,一脚电门下去激发出来的瞬间扭矩,简直乐趣无穷。

当然,在操控层面上,汉 EV 更具出色的指向性和精准性。而作为一辆大型 SUV 车型,唐 DM 也有良好的操控体验,这一点让人感到有些意外。

结语

唐 DM 和汉 EV 是比亚迪王朝系列的标杆之作,无论是在颜值造型,内饰豪华感的营造,空间表现,动力性能及安全性等方面,还是对比这个级别的竞品车型来说,汉 EV、唐 DM 都在突显它的高性价比。

然而,真正说服消费者的是产品力,而比亚迪用最有力的销量数据作为支撑:汉 EV 在乘联会公布的 2021 年 4 月新能源车零售量排行榜中以 5,746 辆的成绩位列第三,比亚迪唐家族发布至今,累计销量已超过 24 万辆。

我们乐于看到越来越多国货品牌能够打破高端品牌的困局,带给消费者更多的惊喜体验,显然,汉、唐车型做得相当不错。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 16.58-16.58万

级别: 中型SUV

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