近日，我们从日产官方获悉，日产全新的 e-POWER 技术要在今年下半年引入到东风日产轩逸当中，e-POWER 技术的加入势必会让轩逸开启全新的竞争力。

e-POWER 作为一种全新油电技术，同传统混合动力车型一样，e-POWER 系统是由燃油发动机以及发电机组成的，传统混动系统与 e-POWER 系统最本质的区别就是，动力系统内的燃油发动机是否参与直接驱动车辆。

简单来说，e-POWER 系统就是在一切工况条件下，燃油发动机仅负责发电而不参与驱动力的施放，驱动车轮的工作全部交由电机完成。

日产方面表示，当前市面大部分单电机混动车型扭矩介于 250-350 牛 · 米之间，但 e-POWER 融合了 GT-R 团队的调校经验，仅靠单电机驱动，峰值扭矩能达到 500 牛 · 米；此外，e-POWER 在驾乘感受上会更平顺稳定。同时，相比同级 HEV，e-POWER 发动机运转时间少了 50%，声音降低了 6 分贝左右，在静谧感上可以媲美纯电动车的效果。

此前，东风日产公布了 2022 中期发展规划，意在推进电气化车型占总销量 30% 的目标，并表示，2022 年将推出 4 款搭载 e-POWER 系统的产品，现阶段东风日产也正在针对代号" HR12epower "项目进行招标。而东风日产先期将会让轩逸、骐达、劲客等入门级产品搭载 e-POWER 系统，日产 e-POWER 技术将助力日产汽车开启在中国市场的电驱化新篇章。