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底特律独家 | 矛头直指F-150,全新索罗德Silverado强势亮相

2018-01-23 浏览:1.28万 评论:0

雪佛兰全新索罗德(Silverado)车身材质基本都采用了复合材料,铝合金与高强度钢材的结合,让索罗德可以在许多极限路况下依然保持优异的刚性。

全新索罗德的发动机盖、车门以及后尾门均为铝合金材质,而车斗及其他部分则采用了高强度的钢材。车身这部分材质的用意明显是针对猛禽F-150啊!毕竟,F-150的车斗是全铝的,如果装载石头或其他坚硬物体时,铝合金要比钢更容易出现凹陷或变形。

全新索罗德比上一代的V8版本减重204公斤, 但尺寸却有所提升,特别是驾驶舱的空间变化明显。而后斗也要比上一代宽了17厘米,这数据对于一辆车来说真的很夸张。据称,全新索罗德的装载能力是同级最强的,而且,电动后尾门还可以进行遥控开闭,货物的装卸会方便不少。

群信索罗德的外形设计灵感来自1970年的Chevelle SS。皮卡的外观设计一般都会给人臃肿的感觉,但雪佛兰这次学聪明了,将索罗德的侧腰线做的非常突出,还有夸张的前机盖等等。

线条饱满、棱角分明,充满了阳刚的气息。而前保险杠采用熏黑材质作为点缀,让本来看上去有些呆萌的车头显得霸气了许多。

全新索罗德提供多达6种动力总成的选择,其中3.0L直列六缸的柴油版搭配10AT变速箱,其主要竞争对手是即将上市的猛禽F-150柴油版。

而另外5个发动机/变速箱组合重点在5.3L和6.2L两个V8版本上,这两个版本的发动机带有气缸主动关闭功能,在不同的动力需求和驾驶模式下,ECU会选择性关闭1~7个气缸来保持燃油经济性的最优化。

得益于座舱空间的提升,索罗德的后排座椅下方比上一代多出了一个10L大小的储物空间,在地板下面也有两个不小的储物格,实用性方面可谓进步明显。

而前排,索罗德还提供了一个无线充电器以及两个USB接口,可以说这是手机依赖症患者的福音。

全新索罗德的后悬挂与自家的超跑克尔维特结构相似,二级的钢板弹簧同样也采用了复合材料。旨在车辆在有货物负载时,能够提供更舒适的乘坐体验。

雪佛兰对于索罗德的耐用性也颇为重视,对前期生产的500辆原型车进行了700万英里(1126万公里)的多路况、多气候环境测试。

目前官方还没给出具体的售价,不过应该与其竞争对手F-150不相上下。虽然没有像其他厂商一样,在新车型上加装许多高科技的主动安全配置,但对于这样一台全尺寸的皮卡来说,应该没有什么车会愿意靠近它吧。

 


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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索罗德

官方价: 暂无信息

级别: 皮卡

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