不少家庭和年轻人，在手头比较宽裕的时候，都会第一时间想到买辆属于自己的车。不但可以改善生活的质量，更在于可以通过爱车去拓宽自己的足迹。10万元左右的预算，是初次买车的消费者最常提到的预算范围。以往这个价位区间里，可以买到的要么是合资的小型车，要么就是自主的高一级别的车型。

可如今，10万元不仅可以买到不错的燃油车，还能买到新能源车型。这次，Like君就给大家推荐几款，性价比高、实用性强的车款。

广汽本田-飞度（指导价：8.18-10.88万）

10万元可以买到的新车选择，飞度是躲不开的一个选项。不知不觉飞度进入国内已经有十几年的时长，四代车型也都悉数引进到国内。让不少年轻人完成了自己的汽车梦，并由此进入了新的用车、玩车领域，从此同性车友、改装、JDM成为了经常提起的话题和谈资。

一辆车从代步工具转而成为了车主家庭的伴侣、朋友，可以看出车型本身的实力有多强，有多么符合使用者的要求、需要，才能被用户真正用心对待。飞度的实力，不是在于明眼看出的造型、配置或是品牌，而是一种融入到骨子里的生活理念。室雅何须大，花香不在多。花心思的车厢内部，才是飞度引以自豪甚至难以被超越的根本核心。

作为小型车里的空间代表，尽管车身小巧，可得益于挑高的造型设计，使得车厢内部有了越级的使用体验。第四代飞度的造型比起GK5要温和不少，“双A柱”设计不单是造型的亮点，更是拓宽了前排的视野广度，既然有形象考虑同时融入了提高驾驶安全的小心思。尽管不是像二代飞度GE8那样全系标配魔术座椅，但平整的后排地台、相对挑高的座椅设计，让乘坐者的坐姿可以舒展，较高的视线水平也能获得更强的安全感，起码不会觉得矮人一等。

动力是飞度最不需担心的部分，1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的组合，在第三代GK5上已经搭档多年。有些买家会认为CVT驾驶起来没有“激情”、不可靠等等。事实上，在同等马力的车型上，CVT变速箱的加速效率要比AT变速箱要高，并且减少换挡时的动力损失。再者，驾驶者通过油门深浅的轻微变化，可以细微调节传动比，继而让车辆速度、动力输出变得随心所有。这就是CVT变速箱带来的“跟脚感”。

上汽大众斯柯达-昕锐（指导价：7.79-9.99万）

我相信很多人在大众与斯柯达俩品牌之间，毫不犹豫选择前者，原因不外乎是大众品牌的知名度、口碑积累等因素。有仔细观察过的小伙伴会发现，斯柯达品牌在华引入新技术的步伐，其实比大众还要早。MQB平台在国内最早出现在斯柯达明锐上，而非大众家的速腾、宝来。加上品牌定位和定价的原因，斯柯达也比大众要略低一些。以低价格买同集团的技术，何乐而不为呢？

晶锐的停售，让斯柯达的产品阵营直接就从紧凑级轿车开始。昕锐可以说是两级市场之间的纽带，三厢的造型亦更符合国人对家庭轿车的观念。中期改款后的昕锐，更能与家族化的设计思路融会贯通。棱角分明的前大灯组与前保险杠造型，与车身的刚毅腰线相结合，并且延伸到了尾灯组，和车尾造型形成一体。

内饰整体布局和老款车型基本相同，空调出风口的造型有所变化，可以融合昕锐内饰横平竖直的设计语言。后排空间对昕锐来说，算是拿高分的项目。诚然地台中间隆起较多，但后排座椅的舒适性和独立安全带、可调节头枕，至少能做到对乘客的关怀。

为了油耗表现，昕锐采用1.5L发动机搭配5挡手动和6挡自动，最大功率112马力、峰值扭矩145Nm。看似数据不强，可工程师把发动机的动力都放在了头段，因此起步行驶、跟车通行的工况下，昕锐并不会给人迟钝之感，反而有几分爽朗轻快。

北京现代-悦纳（指导价：7.28-9.68万）

在10万元以下的区间，北京现代投放了三款车型，虽说定位各有不同可消费者看起来好像都大差不差，而悦纳是其中看起来最新潮的一款车型。并且经销商还能给出1.5万元左右的终端优惠，对讲求实在的消费者来说，可是个相当不错的选择。新潮的设计语言，令整车造型变得修长且低矮，身材比例变得更加匀称。

就算是最低配车型，悦纳都配备了多功能方向盘和12.3英寸的液晶仪表盘；高配车型还提供8英寸的中控屏幕，手机无线充电等功能也没有落下。包括碰撞预警制动系统、驾驶员疲劳提醒、车道保持辅助这类主动安全功能，在悦纳上面也有出现。在同价位车型里面，悦纳的配置水准够意思。

1.4L四缸发动机+CVT变速箱的组合，显然是着重家用属性的动力总成。灵巧听话是这套动力总成的特点，加上较轻的车身并不会给人乏力的感觉。ISG自动启停不论在手动挡抑或是CVT车型上都作为标配，更可以进一步降低油耗。

上汽通用雪佛兰科沃兹（指导价：7.99-9.99万）

作为入门级的紧凑型轿车，科沃兹没有采用同级常见的凌厉设计风格，反而是以浑圆厚重的线条语言，勾勒出少见的厚实感。和老款科沃兹相比有了质的不同，也更像是为年轻人打造的车款。Redline尚·红系列的红色运动装饰条，让科沃兹的观感多了些精致感。

科沃兹的内饰延续了雪佛兰家族的飞翼式双座舱的设计，双拼色的内饰装饰板给内饰的整体质感带来了不少提升。前排一体式的座椅，着实挺像年轻人喜欢的赛车化座椅。别看头枕部分不能调节就没面子，其实这都需要强大的人体工学数据才能把座椅给设计好。当然，后排的头枕也被做成了一体式设计。

1.0T三缸的发动机，看似不咋滴，不仅三缸还排量小。可搭配在科沃兹身上，却是调校得出奇地好。小发动机不仅低转区域动力输出流畅，有了涡轮的加持也能在中高转区间保持一定的动力水平。DSS6挡变速箱的齿比设计恰如其分，低挡位跟车不会闯动，高速行驶时发动机转速也不会太高，影响油耗。

总结：

10万能买到的合资燃油车，看似都是较为入门的车款，可合资品牌的功力就在于把人们原以为廉价的车款，不仅做得不差，还可以将其做得颇有机械质感。对想要便宜、稳定的合资车型的消费者来说，这几款车型的综合表现都不错。