尽管纯电动汽车的续航里程越来越给力，但由于充电桩的限制，很多人还是有所顾虑。作为最现实的解决方案，既能烧油又能以电驱动的增程式动力可以彻底的解决里程焦虑，这不，我们独家拍摄来东风风光E3的测试车谍照，这款比吉利ICON大一圈的赛力斯弟弟你要不要考虑一下？

说他是赛力斯SF5的弟弟，是因为赛力斯SF5是由金康赛力斯生产的，而风光E3则来自于金康汽车，也就是说这两款车型必然有重叠的技术来源，在某些零部件方面存在共用的关系。

我们先来看一下车辆的基础信息：作为一款无伪装测试车，东风风光E3各部分标签安排得明明白白，相信大家没啥意见。所以接下来就会是一些相对比较重要的信息了！

首先，东风风光E3尽管是一款小型SUV，但由于它是增程式混合动力，其自重都已经超过WEY品牌的VV7了，着实会让人觉得惊讶。但实际上，对于车辆来说，发动机是一个比较沉重的家伙，而新能源汽车的电池也是一个相当沉重的部件。而号称赛力斯弟弟的东风风光E3不仅拥有了和燃油车相同的发动机，还同时整上了沉重的电池，所以这类车型通常来说既不会很节油，也不会很省电。

从外观来看，东风风光E3更像是一款传统的燃油车。为了以示区分，厂家给东风风光E3在侧裙下方加上了蓝色饰条。但是车头的进气格栅部分依然只是三道镀铬的横线而已。MYAUTO建议厂家在产品设计的时候多考虑一下产品属性，这点儿元素很难让人觉得它是值得花十几万入手的高级货。

按理说，国潮当道这是一件好事儿，但对用户来说，科技感和档次感是同样重要的两件事情。东风风光E3配备了360摄像头，在前后都装上了超声波雷达，目测会有辅助泊车或者自动泊车的功能。你要说它的中网下方没有ACC模块也就算了，但毕竟这车的起步价已经十好几万了，给它配朝阳轮胎又是个嘛事儿呢？

相较于外观的粗糙，东风风光E3在内饰方面就要精彩很多了。首先，大屏，这必须有！东风风光E3配备了悬浮式大屏和液晶仪表板，多功能方向盘的造型也很不错。整车采用纯黑的内饰方案，在靠背和门板上用蓝色装饰来增加活泼的成分。而且呢，从椅面到靠背，皮质座椅做了打孔处理，这将极大地改善夏天时候屁股和背部的舒适感，这点还是不错的。

东风风光E3的第二排虽然非常凌乱，但我们可以看到它的空间还是不错的，同为小型SUV，东风风光E3毕竟比吉利ICON还是要大一些的。但是无论从车辆前排还是后排来看，东风风光E3的风格和做工都只是家用车的风格。不能给人以超值的感受却也是东风风光E3一个不小的遗憾。

从已知条件来看，虽然东风风光E3相比吉利ICON等车型来说产品的价值优势十分明显，但它的短板也同样不容忽视。毕竟像吉利ICON这样的车型，在设计感上就会让人觉得它是一款纯电动车型，是一款碰一碰就可能面临大笔维修费用的车型，你开着吉利ICON这样的车型上路，会给自己带来更多安全感。而东风风光E3则几乎要在撞上了之后你才会知道这货原来是一款维修价格可能很贵的新能源汽车。所以，作为赛力斯的弟弟，东风风光E3尽管产品力看起来还是不错的，但MYAUTO依然建议厂家洗心革面，给它彻底的整整容，让它看起来至少像是一款新能源汽车。

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