本着多一个座位就能多坐一个人的想法，很多人在选购20-30万左右价位的SUV的时候，都会优先考虑7座车，这也是近些年7座SUV为何如此受欢迎的其中一个原因。

然而第三排实际坐人的几率不高，也不是所有7座SUV的第三排都能舒服地乘坐成年人，并且就算第三排能坐得舒适，第二排的空间舒适性也会有所牺牲。因此我认为去掉鸡肋第三排的大5座SUV才更适合多数中国消费者，就比如今天推荐的这几款。

广汽本田冠道

指导价：22.00-33.28万

亮点：同级无敌的第二排空间

槽点：2.0T版本变速箱平顺性欠佳

冠道可以说在各方面都把中国消费者的喜好和需求拿捏得死死的，比如它外观的实际尺寸还有视觉感受都比同级的对手大了一圈，看起来非常霸气和有大车感。

而内饰看上去和摸上去的豪华感也做得很好，空间方面更不用说，宽敞的无敌第二排简直就是冠道碾压竞争对手的杀手锏，后排的全平地板上打横平躺一个人都完全没有压力。

冠道的1.5T版本有193匹的马力，匹配CVT变速箱，法定限速内动力够用，开起来的平顺性也没有问题，而2.0T版本虽然最大马力有272匹，但匹配的却是在平顺性上饱受争议的采埃孚9AT变速箱。

所以综合来看，我还是认为1.5T的冠道性价比更高，毕竟开这类大尺寸SUV的用户也不会去飙车，而1.5T版本不仅价格更便宜，而且在燃油经济性、后期用车成本方面也更低，除非你真的需要很强的动力，否则1.5T就够用了。

东风日产楼兰

指导价：23.88-37.58万

亮点：第二排座椅足够柔软，下陷感强

槽点：设计确实落伍

楼兰这款车推出已有较长的时间，所以设计绝对不是它的卖点，说实话，它的外观内饰和对手相比确实是落伍了。

虽然楼兰的第二排绝对空间比不过冠道，但依然有值得夸奖的地方，那就是座椅很柔软，坐进去的下陷感很强，整个人会很放松，犹如家里的大沙发。我认为这点是很重要的，毕竟评判舒适性的标准除了空间以外，座椅的感受也不能忽视。

楼兰目前提供2.5L燃油版和2.5L混动版，前者采用186马力的2.5L自吸引擎，后者则以245马力的2.5L机械增压发动机为基础，均匹配CVT变速箱。

我认为只有2.5L燃油版是是值得入手的，因为即便动力不强，但好歹车价便宜，养护成本也低。而2.5L混动版不仅价格贵，而且因为用的不是日产的e-power混动系统，所以并不真正省油，我个人不推荐入手。

上汽通用别克昂科威S

指导价：21.99-27.99万

亮点：越级的豪华感与行驶品质

槽点：外观不显大

昂科威S严格来说可以算是昂科威的换代车型，如今两车同时在售，而昂科威S的价格和定位比昂科威更高。

昂科威S乍一看外观，并没有太强的大车感，不过它的外观与内饰却都很好地结合了豪华感与年轻感，即便是一个20多岁的年轻人开，也丝毫不显老。

越级的内饰豪华感、隔音静谧性、底盘滤震表现也是昂科威S的一大优势，它的后排不如冠道空间大，座椅也没有楼兰舒服，但我敢说只要一开起来，你就会感觉到昂科威S比这两款车都更加高级，甚至不输给豪华品牌。

昂科威S仅提供237马力的2.0T发动机，匹配9AT变速箱。其中2.0T发动机马力强之余还具备可变缸技术，续航状态仅两个缸点火，而变速箱齿比宽泛，法定限速内即可挂入最高档，可以说兼得了动力与经济性。

一汽-大众探岳

指导价：18.69-26.49万

亮点：动力总成选择丰富

槽点：1.4T版本动力较差

探岳在设计上相对平淡，出彩之处不多，但这样的设计往往最符合多数国人的审美，如果你不信，那么探岳每个月的销量数字就已经证明了这点。

第二排表现同样中庸，探岳既没有冠道那样的无敌第二排空间，也没有楼兰的大沙发，在高级感和静谧性上也不如昂科威S。可探岳胜在这几个方面表现均衡，都能做到中等偏上水平，没有明显短板。

探岳在动力总成上选择丰富，我首推186马力的2.0T低功率版，这个版本动力刚刚好，两驱足以应付日常使用，性价比最高；而220马力的2.0T高功率版适合那些对动力要求高且必须买四驱的用户；至于150马力的1.4T车型，对探岳而言就是小马拉大车了，纯属拉低售价门槛而存在，购买意义不大。

总之，当你在中型SUV这个级别纠结买什么车的时候，那么买像探岳这样的大众车型，就是不会错也不会后悔的选择。

写在最后

这么说吧，追求绝对大的第二排空间的人可以果断入手冠道，更看重座椅舒适性的人买楼兰更合适，昂科威S则更适合注重行驶质感的人，而你如果在这个级别这个价位不知道买哪款车，那么选探岳就最保险。