在新四化的大背景下，不少车企都开始了自己的新能源布局，比如在燃油车向纯电动车过渡的今天，插混车就成了一个不错的选择。原因很简单，在可以悬挂绿牌的基础上，插混车还可以用“油+电”的方式跑得更远。一览当前插混车市场，别克微蓝6 PHEV和卡罗拉双擎E+就都有着非常不错的实力。那么，在预算相同的情况下，对于这两款车，我们又该如何做出选择呢？

拼颜值，一个时尚一个经典

买车如交友，大家都会表现出对“美”的向往，于是在对比的首要环节，我们PK的必然就是这两款车的颜值。

作为别克旗下的主力担当，微蓝6 PHEV的造型绝对是独树一帜的，既有轿车的优雅，又有瓦罐车的姿态，官方称其为“MAV”。这种创新，也让微蓝6 PHEV看起来非常时尚，毫无疑问，它瞄准的对象就是追求个性，且崇尚科技感的80、90后年轻消费群体。

相比微蓝6 PHEV，卡罗拉双擎E+的设计则显得有些保守。外观方面，为了保持家族化的统一，卡罗拉双擎E+与燃油版车型如出一辙，不过细节上的修饰，还是可以彰显这台车新能源车型的定位，比如天蓝色的logo。不难看出，卡罗拉双擎E+的设计目前仍在向经典致敬。

其实在细节方面，这两款车也有很大的区别。以微蓝6 PHEV为例，保险杠两侧的导流槽，配合左右LED大灯，在提升整体感的同时，还大大提升了新车的时尚感。由于卡罗拉双擎E+过于经典，所以在外观设计上，它的表现依旧是中规中矩。

拼内饰，关注氛围更要看科技

买车除了关乎面子，我们还要考虑里子。在谈到里子的时候，就不得不说这台车的内饰设计，具体来看，就是车身内饰的搭配，以及细节设计。

在内饰搭配上，微蓝6 PHEV的车内保持了与外观一样的时尚风格。别克家族化的环抱式座舱，以及三幅式方向盘在这一代车型上并没有缺席，同时，为了彰显新车的质感，这台车还配备了液晶仪表和碳纤维饰板，看起来档次感很高。

与外观一样，卡罗拉双擎E+的内饰依旧沿用了老款车型的设计，不过为了突出不同，新车在仪表盘上还是加入了显示混动工作原理的显示。回过头来看，这一点也符合家用车的需求，毕竟在丰田的眼中，“够用就好”就是它所尊崇的。

除了内饰布局，这二者在细节上也存在一定的差异，比如乘坐空间。得益于MAV多功能运动型车身设计的优势，在全景天窗的配合下，微蓝6 PHEV的车内还非常宽敞，这一点是传统车型所不能比拟的。另外，它的座椅还可以支持4/6比例放倒，直接让后备厢容积在现有基础上进一步扩充。

拼性能，讲究动力更要看续航

车买来，必然是要用来开的，在这个环节，我们就需要着重考虑汽车的动力性能。当然了，针对出远门的朋友，续航也是不得不看的。

动力方面，作为一款基于通用汽车新能源平台打造而来的车型，微蓝6 PHEV采用了1.5L DVVT四缸发动机和主副双驱动电机的组合，得益于通用汽车的Power Split动力分流技术，这套动力还可以让发动机与电机之间的动力传输进行最优的组合。得益于此，微蓝6 PHEV的百公里油耗仅为1.4L，而总续航里程更是达到了780km。

反观卡罗拉双擎E+，新车采用的是1.8L自然吸气发动机+单驱动电机的配置组合，综合最大功率126kW，最大扭矩349N·m。传动系统采用了单排行星齿轮的E-CVT变速箱，55km的纯电续航对于家用出行也完全够用。

最后要对比的就是悬架搭配，微蓝6 PHEV采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，而卡罗拉双擎E+则继承了普通版车型前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计。以前者为例，得益于较高的自由度，新车的行驶相比后者会更稳定。

结束语

总的来看，无论是微蓝6 PHEV，还是卡罗拉双擎E+，这两款车在同级车型中都有着不错的实力。不过站在另外一个角度，微蓝6 PHEV更趋个性，而卡罗拉双擎E+则是竭尽全力维持家族车型的经典形象。差异化的设计，也让这二者面对的潜在消费群体略有不同。所以对于手持相同预算的朋友来说，如果追求个性，那么可以关注微蓝6 PHEV，如果追求稳重，卡罗拉双擎E+也是可以一看的。‍