买车除了代步，中国人最看重什么？配置，其实在汽车工业中，常见的舒适性配置成本并不会很高，在10万元区间车型的配置表中，我们也常常能够见到诸如天窗，多媒体娱乐系统等。高阶的一些行车与安全配置，在10万元区间此前经常是缺席的。不过现在，10万的车舍不得安装高阶配置，已经在逐渐成为过去时。

举个例子，以下是某款10万元左右车型的主被动安全系统的主要配置：ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、TPMS智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车和AUTOHOLD自动驻车系统、倒车影像泊车辅助系统……

不黑不吹，这串配置单在15万元甚至再上一点的价位也能占据主流，其实这是一台吉利帝豪GS的主被动安全系统配置。作为吉利一款全新跨界SUV车型，帝豪GS的目标对准了向往时尚、科技的大城市年轻消费群体。在互联网时代，要获得他们的认可不是一件容易的事情，因为很多车型数据都是触手可得的，想让他们掏腰包，必须有真正拿得出手的东西，其中安全方面的表现也是重头戏。

吉利帝豪GS是吉利基于全新FE平台打造的一款跨界SUV产品，与博瑞、博越同属吉利精品战略下的第三代产品，因此，车型在安全方面，保持了与博瑞、博越同等的水准，这已经超过10万元区间，是更高阶的水准了。在安全方面，也为跨界的任性提供了底气。

本文首发于“吴佩频道”微信公众号，作者：容从容。

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