近日，大众汽车对外透露出有意推进高等级自动驾驶技术研发的消息。不过，目前大众暂时只是计划于在商用车方面推广自动驾驶技术。等下，商用车？这不是和卡车司机抢饭碗吗？

实际上，这主要是因为欧洲的人工成本非常高，且公路运输司机资源相对匮乏，导致运费居高不下。大众推进在商用车方面的高等级自动驾驶技术研发，可以改善目前欧洲运费居高不下、运输司机资源匮乏的窘迫现状。

大众初步计划在ID.BUZZ概念车的基础上研发高等级自动驾驶技术，并有意在高等级自动驾驶技术成熟后量产这款车。

我们先来简单的看下这款车，这是一款纯电动的轻型厢式载货汽车。从外观上看，这款车就是一款不折不扣的“面包车”。甚至整体造型比咱们国内的面包车更像是一块面包！别不信，小编摆一个面包的照片，咱们对比一下。

我们都知道，大众面包车、MPV的鼻祖是T1。ID.BUZZ这款车在前脸设计方面，可以很明显地看出向经典T1致敬的元素，譬如：“大V脸”、硕大的大众logo、双拼色车身……

虽然是款概念车，但这款车依旧保留货运的元素，车尾门采用对开式设计，可以更方便叉车装卸货物。

内饰方面，由于会采用高等级自动驾驶技术，直接就取消了传统意义上的方向盘。不过，它还是配备了一个可伸缩的转向装置，在必要的时候，可以手动控制。另外，有意思的是，档位控制按键也集成在了方向盘上，不知道最后量产的时候会不会实现这一功能。

这款车的驾驶室采用了三座布局，其中主驾驶为单座，附加回为双座设计。中间座椅在不使用的时候，可以将靠背向前翻折，当做扶手使用。另外，“中控屏”也集成在了中间座椅的靠背上，使得中控台看起来更简洁。

还好大众商用车自动驾驶技术的主要应用地是在欧洲。如果引入国内……想想国内货运市场的现状，不知道到时候会有多少人“丢饭碗”……