前言

敢问当下谁是汽车消费主力人群，被誉为互联网时代的“原住民”的90们是当仁不让的C位。“摒弃油腻，彰显犀利”为90后们的独特个性，年轻人们拥有更自由奔放的想法，对未来持有无限的幻想。对于汽车，90后们往往比老一辈的消费群体会“要得更多”，在满足颜值、性能、品质、空间的高追求之外，仍需解决大城市用户“一牌难求“的痛点，要讨好当代年轻人，谈何容易。

而紧凑型SUV这一级别车型，乃是兵家必争之地，各路车企即使使出了浑身解数，也似乎未能交出令年轻人们满意的答卷，在如此大环境中，广汽丰田威兰达高性能版应运而生。5月8日，威兰达高性能版正式上市，新车共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型,售价为25.88万-29.98万元。

所见之处，皆为“高性能”

不同于姊妹车型一汽丰田荣放双擎E+，广汽丰田直截了当地将威兰达插电混动版本命名为“高性能版”，确实，相比一连串的专业术语，简单粗暴的命名更加朗朗上口，也不免让人兴趣盎然。

在看脸的时代中，威兰达高性能版跳脱平庸的第一步，从动感悦目造型开始。此次新增的耀动红色为威兰达高性能版的独享色，黑红撞色设计更符合当下年轻人的审美。此外，全新设计的黑色高光网状格栅、竖条形LED日间行车灯与19英寸双色Y字型铝合金轮毂，都在强调“高性能版”的独到气质，另外，车身多处的“PLUG IN HYBRID”专属标识，也彰显其“触电”的身份。

细节往往是最动人处，威兰达高性能版首次搭载12.3英寸全液晶仪表，全系标配10英寸彩色HUD平视显示系统，在智行互联也进行了全面换新，例如智能语音交互系统、OTA在线升级服务、高德/腾讯地图智能导航、车载微信、4G车载高速网络等功能，同时，新车可享受3年免费无限上网流量，让科技智能化，更加“高性能”。

威兰达高性能版基于TNGA架构GA-K平台打造，搭载丰田全新PHEV插电混合双擎动力科技，采用2.5L直列四缸发动机与高功率电机组成，匹配全新一代E-CVT电子无级变速箱，电池选用新开发的三元锂离子动力蓄电池，可输出最大功率225kW（综合功率306匹），太平洋汽车实测，零百公里加速更是进入五秒区间，满足年轻人对于座驾动力输出的高要求，威兰达高性能版为同级别鲜有的“短跑能手”。

是高性能，更是“高效能”

威兰达高性能版不仅是迅猛的“短跑能手”，同时也是出色的“长跑悍将”。威兰达高性能版基于双擎版本全面升级，拥有“一车双用”的高效能属性，95km的纯电工况续航里程加上1057km的混动工况续航里程，使到威兰达高性能版拥有高达1152km的综合续航里程，日行千里而不需补给，彻底告别里程焦虑。

同样得益于丰田PHEV插电混合动力双擎科技，威兰达高性能版可实现AUTO EV/HEV、EV、HEV三种行驶模式切换，百公里综合油耗低至1.1L。高效低耗的特点，让注重用车成本的年轻人们，更愿与威兰达高性能版携手，奔向诗与远方。

在奔赴诗与远方的路上，威兰达高性能版搭载的E-FOUR电子四驱，正是跋山涉水之利器。新车配备的AIM四驱综合管理系统，可实现20：80的前后轮最大扭矩分配，从容应对复杂路况，让新车的“高性能”更“高效能”地发挥。

直上绿牌，更畅行无忧

在各地牌照资源愈发紧张的大环境下，动辄五六位数的拍牌费用无疑在打退年轻人们的购车热情，威兰达高性能版拥有PHEV车型直上绿牌的政策，同样享有国家以及当地政府补贴以及免除购置税的福利。不为附加费用买单，把钱花在刀刃之上，这是威兰达高性能版给诸多身处城市年轻打工人的心灵慰藉。

总结

高颜值、强动力、低能耗、长续航、免拍牌，威兰达高性能版的诞生，可谓重新定义了紧凑型SUV的高度。真正做到鱼与熊掌亦可兼得的它，要完成PHEV车型中的后来者居上，成为90后“收割机”，也是眼前的事了。威兰达上市一年，销量突破10万+，更是奠定了自己四驱中型SUV标杆地位，威兰达高性能版的加入，更加丰富了威兰达家族车型阵容，也给消费者带来更加灵活多样的选择。