五一假期后的车市，又重新变得热闹起来。表现在新车层面，可谓一款接一款，用“目不暇接”、“精彩绝伦”来形容毫不为过。

这不，备受年轻人关注的马自达CX-50，这次终于有点干货消息出来了。前段时间，外媒曝光了一组马自达全新CX-50的谍照图片，虽然全车覆盖着大面积的伪装，但透过前脸部分还是能看到马自达最新的设计语言，再加上此前外媒公布的效果图，一个更加年轻、运动的马自达CX-50呼之欲出。

鉴于CX-30在国内推出时，就吸引了很多年轻人的关注，虽然售价并不便宜，12.99-19.99万元的价格基本上是小型SUV中最高的了。但CX-30展现出来的产品力，可以说惊艳了不少消费者。

如今，这款CX-50之所以备受关注，除了高颜值的外观外，更因为它这次或将甩出必杀技，也就是把强悍的机械素质带给消费者。

诚然，消费者喜欢马自达这个品牌，就是欣赏它的机械素质和一系列黑科技。但咱实事求是地讲，马自达貌似喜欢把这些干货给藏着捏着，并不怎么主动地呈现给消费者。这次不一样了，CX-50的到来或许会让马粉，甚至其他品牌的意向客户兴奋起来。

或许有人会说，为啥你这么认定CX-50会搭载马自达最新开发的直列六缸发动机。其实，这并不是空穴来风，早就有大神做过了推断，比如说CX-50谍照上的发动机盖沿中心呈现略微凸起，这很可能是为了适配全新六缸引擎所做出的设计。再加上不少外媒持续的爆料，相信真实度还是蛮高的。

不得不说，3.0L V6对国内消费者的诱惑还是蛮大的，因为在小排量涡轮增压大行其道的当下，这样的大排量动力总成基本上是凤毛麟角了。而就外媒爆料，除了这台六缸发动机外，CX-50可能还将推出压燃版2.5L直列4缸发动机+48V轻混动力系统和柴油动力系统。

笔者在这里大胆预判，受限于咱们国内严苛的排放法规，这套柴油动力总成怕是没有希望进入国内了。与此同时，3.0L六缸发动机也不一定能保证引入国内，但2.5L压燃发动机+48V轻混的动力总成还是蛮让人期待的。事实上，笔者想给马自达中国提个建议，不妨将3.0L V6动力作为顶配供消费者选择，满足这一细分市场的需求，毕竟现在的年轻人看到六缸机有“爷青回”的感觉。

除此之外，后驱也是CX-50身上的一大亮点。因为在这个级别的SUV市场，除了一些豪华品牌车型外，很少能见到后驱动力车型，也可以用凤毛麟角来形容。

或许这就是马自达让人佩服的地方，这是一个真正为了消费者驾驶乐趣思考的汽车品牌。事实上，相比3.0L V6有可能在国内跳票的现实情况，后驱应该不会缺席了，毕竟大量消息显示下一代马自达6会用到马自达最新的后轮驱动平台，而CX-50也会共享该平台，可见CX-50的确是一款驾驶乐趣很高的车。

【结语】目前来看，CX-5的价格区间为17.98-24.58万元，如果不出什么意外的话，CX-50国产后的价格应该会比这个价格区间稍微高一些，但不会高太多。值得一提的是，如果真的把上面的那些干货原汁原味的国产，价格再给力一点的话，那CX-50的市场前景不可限量，您认为呢？