近日，比亚迪汽车发布了4月份总产销量，数据显示：4月份中比亚迪共生产45511辆，相较于去年的31426辆，同比增长44.8%；而当月总销量为45234辆，同比去年增长42.2%；今年3月份，比亚迪总销量为40817辆，环比增长10.8%。不难看出，在4月份中，比亚迪的产销都实现环比、同比不同程度的增长。

当然，重头戏依然在新能源领域。4月中比亚迪新能源汽车销量为25662辆，占总销量的一半有余，同比增长97.48%；其中，纯电动乘用车销量为16114辆，同比增长了61.69%。无论从销量占比以及销量增长率来看，新能源汽车业务显然已经成为了比亚迪不可或缺的一部分。

具体来看，比亚迪的主销车型则是宋EV，这款产品在4月份销量高达15740辆，成功突破了1.5万台，环比增长超过600%；比亚迪秦在4月份的销量也达到了6943辆，秦Pro EV环比增长173.1%。比亚迪唐在4月份的销量为1636辆。 e系列在4月份的表现有所提升，整体销量超过3000辆，达到3030辆，e2的销量更是环比增长194.1%，其表现有了质的飞跃。

值得一提的是，作为比亚迪旗舰车型，比亚迪汉在4月中销量为8,177辆，相比3月份突破1万辆的成绩，汉在4月份的市场表现环比还下滑18%左右，着实让人感到意外；虽然销量有所下降，但比亚迪汉的“冠军地位”依然无可撼动，毕竟当下的纯电动车领域，还找不到任何可以超越比亚迪汉的同级别竞品。

除此之外，在今年3月份，比亚迪上市了搭载DM-i技术的宋PLUS DM-i以及秦PLUS DM-i两款混动新车，虽然猜上市短短的一个月，但无论是终端市场销量还是订单反馈都取得了傲人的成绩；在4月比亚迪插混动车型共销量8920辆，同比增长高达288.5%，不难看出，插混车型未来也将助比亚迪销量再攀高峰，加上上海车展又上市了一款“超级混动”车型唐DM-i，产品矩阵更加丰富的同时也更具产品优势，不排除混动车型的销量将后来居上超过纯电动车，未来将扮演比亚迪新能源领域的至关重要角色。

作为国内新能源汽车的领导者，此前就比亚迪官宣表示：比亚迪旗下的纯电车型将全系配备刀片电池；众所周知，比亚迪自主研发的刀片电池拥有电池包强度更大、续航更长、安全性更高、使用寿命更长等显著特点，自所有新款车型搭载了刀片电池后的销量表现来看，刀片电池对纯电汽车的销量有着明显的推动作用，不仅如此，大多数车企还都想要外购刀片电池，与比亚迪寻求合作；至此，刀片电池已然成为比亚迪最核心的“竞争武器”。

比亚迪官方还表示，当前比亚迪正在新技术、新产品等方面持续研发和推进，比如，不久前刚刚结束的2021上海国际车展上，比亚迪展出了DM-i、DM-p、刀片电池、DiLink智能网联系统等技术成果。而在新产品方面，则完成了唐DM-i的上市、X DREAM概念车以及新车EA1的发布，可以看成是比亚迪最新成果的一次展示。

随着比亚迪汽车再电动领域的技术迭代以及产品规划，相信未来比亚迪还会带来更加亮眼的销量成绩，不妨期待一下。