长城自上线坦克300以来，便如同引爆了一颗炸弹一般，场面十分火爆。因为需求量过大而导致的交车时间过长，长城决定改造生产线，新增超过50台生产线机器人。4月19日12时重启订单之后3分钟，订单达到1500辆，这是十分惊人的成绩。坦克300为何如此火爆，哪款配置最值得买，相信你在看完这篇文章后会有一定的认识。

外观

外观整体设计遵从方圆有度这一理念。融合中国传统元素“方”和“圆”。将这两种基本元素融入到汽车工业设计中。整体方正的姿态，展现“刚”的一面；内在局部以“圆”的造型点缀豪华舒适，展现“柔”的一面。横幅的进气格栅十分硬派，在其向两侧延伸的直线上，生出了横向日行灯。横向日行灯又与经典越野大圆灯相割，碰撞出独特的工业美感。

车身侧面采用经典的越野方盒子设计，线条十分硬朗。越野熏黑轮胎在尺寸上给人很大的冲击力，夸张的轮眉又将方和圆完美结合。总之就是十分好看。

因为备胎的重量大，坦克300采用侧开门的后备箱设计，两个方形小尾灯位于备胎两侧，小巧实用。采用隐藏式排气，化繁为简，有些车型还会配备拖车钩以增加越野性能。外观整体来说十分硬核越野，让人不禁好奇它的内饰长什么样。

内饰

进入座舱，视野十分开阔，一览众山小。低头看内饰，猛地一下子让人有种奔驰的错觉。大尺寸横向连屏十分好看，有一定的科技感。圆形空调出风口阻尼感不错。中控上几乎没有实体按键，功能全部集成在显示屏中，这可能会对老一辈的消费者造成一定困扰。

方向盘的外观比较可爱，握感比较舒适。硬要挑毛病的话，内饰的塑料感确实比较大，但是一方面这个内饰质感完全对得起这个车价。另一方面，在开到野外霍霍车时，不会那么心疼。

挡把采用了类似宇宙飞船上的操控杆的造型设计，一方面在视觉上给人科幻感，另一方面在驾驶过程中激发驾驶者的操控激情。

内饰整体来说有种年轻人偏爱的“小而美”的运动感。而纵观外观与内饰，坦克300没有明显的短板，将看似冲撞的元素完美结合在了一起。

空间

坦克300的全车尺寸为4760*1930*1903（1927）mm，轴距2750mm。后排空间的纵向空间是这类车型的优势，自不必多说。座椅表现中规中矩，靠背倾斜角度比较舒缓，头枕设计比较人性化，尤其是第五个座位上也配有头枕，必须点赞。较长的坐垫长度使得大腿的支撑也比较不错。地台中部有轻微的隆起，总体还算宽敞。

有意向购买硬派越野的消费者一定有出去玩的机会，出去玩自然要考虑后备箱表现。从下图可以看到后备箱的容量还不错，尤其是底部十分平整。放倒第二排座椅可以得到一块纯平的空间，特别赞。

动力

动力方面坦克300全系标配227马力、387牛·米的2.0T涡轮增压发动机。全系可加92号汽油。此外还全系标配8AT变速箱，换挡平顺且耐用。从这点可以看出，长城推出这款车诚意十足，全系一套动力总成，不玩虚的。

配置

除去还未上市（截止5月8日）的城市版和特别版本，坦克300一共有探索者（17.58万元），挑战者（19.58万元），征服者（21.38万元）和莫奈限定版（22.00万元）4款车型。如果有越野用途，在购车时要首先排除最低配版本探索者，因为该车型未配备前后桥限滑差速器（一种显著提升越野性能的选配）。对品质有要求也不要选这款，因为座椅是织物、中控显示屏比其他所有版本小一号，甚至连后排侧气囊也没有。

挑战者和征服者相比，我更推荐买顶配征服者，多花两万元钱可以得到的是真皮座椅（中配是仿皮）；Infinity音箱；64色氛围灯（小姐姐最爱，中配只有7色）；前后桥限滑差速器（中配只有后桥）；座椅通风和加热（中配只能加热）。笔者认为多花两万元买这么多东西还是非常划算的。如果实在没有越野需求，不想要锁，可以等后面推出的城市版。至于莫奈限定版，笔者建议追求与众不同或者有更高艺术追求的人士购买。