怎么能令汽车更节能省油？也许不同的人会有不一样的答案。空档滑行、关闭空调、加装LNG等等，这些“老方法”虽然能在一定程度达到节油目的，但同时也牺牲了乘坐舒适性。而在丰田看来，要想兼得节能与舒适，融入电动化才是明智之举。

日前，一汽丰田以“丈量新纪录”立题，在广佛两地开展了“电动化家族万人挑战赛”华南站的比赛。通过车主驾驶一汽丰田双擎车型，实现从广州到佛山的跨城节油比拼，从用户的实际体验角度出发，体现一汽丰田双擎车型出色的燃油经济性。

混动技术的先导者，丰田双擎好评不断

早在上世纪九十年代，丰田便推出了遐迩闻名的普锐斯车型，以高效的燃油经济表现，奠定其混动车型市场的先导地位，而这也正是丰田为燃油车注入电动化元素的重要开端。历经多代车型的更迭，以及庞大的用户体验反馈，丰田的混动技术得以全面强化。

作为丰田在华合资品牌之一的一汽丰田，目前已引入卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4 荣放双擎等多款混动车型，同时还推出包括奕泽E进擎、RAV4荣放双擎E+、卡罗拉双擎E+在内的多款电气化产品，不断完善电动化布局。

得益于电动化的加入，一汽丰田双擎家族车型在保持较低油耗水平的同时，也带来了更舒适的驾驶感受。在此次“电动化家族万人挑战赛”华南站中，不少车主用户都对一汽丰田双擎家族车型投以赞许。

THS-II系统加持，轻松应付各类路况

从技术的角度来看，一汽丰田双擎家族车型具有精密、高效的THS-II混合动力系统，并采用了小型化、轻量化、低损耗的技术，既保持良好的燃油经济性，又实现超越同级别车型性能的表现。其所搭载的第三代i-MMD技术，让用户可以以更低油耗，实现更长的续航里程。

回到本次比赛，该比赛共邀请了15位车主参加，他们驾驶各自的一汽丰田双擎车型，由广州的黄埔区驶向佛山高明区，全程约100公里左右，满油出发，最终油耗水平最低者为胜。途径城市道路、高速道路、乡间道路等多种复杂路况，以体现最真实的油耗水平。而此次共分为卡罗拉双擎、RAV4荣放双擎和亚洲龙双擎三大组别，各组别中竞选出前三名次。

四驱车型百公里油耗仅4.7L，车主用了都说好

对于普通燃油车型而言，城市道路的拥挤路况最容易带来频繁启停的工况，从而引起高油耗的表现。但对于一汽丰田双擎家族车型而言，这正是其展现实力的秀场，双擎车型在静止起步上不仅能顺滑、安静、加速通过，而且还能通过动能回收来减少能量损耗，有效提升燃油经济性，从而降低用车成本。可以简单地理解为，双擎车型是越堵越省油。

至于高速路况，双擎车型不仅能带来更优的车内静谧性，同时，在起步时电机驱动和动力输出顺滑，不会产生突兀的加速感，并能提供不错的推背感。参赛的亚洲龙双擎车主表示：“这车加速超车时，油门的反应非常灵敏，换挡平顺迅速，驾驶感受相当轻松愉快，长途驾驶也不觉疲惫。”

而作为此次比赛组别中唯一拥有四驱系统的双擎车型，RAV4荣放双擎的车主对之也赞不绝口。“RAV4荣放双擎可以在工作、生活两点一线外带来更多的乐趣与安全感，它可以完成一场说走就走的旅行，亦能在大雨、大雪天气提供安全保障”。一位RAV4 荣放双擎车主如是表述。

即便是带有四驱系统，但这位车主在此次比赛中所驾驶的RAV4荣放双擎依旧获得4.7L/100Km的出色油耗表现。

正因有着诸多优势，双擎车型的市场接受度越来越高，并占据品牌较高的销量权重。在双擎车型的加持下，一汽丰田今年一季度已实现销量“开门红”，品牌累计销量达22万辆，同比增长近8成，市占率达4.4%。

一汽丰田双擎家族车型不仅在油耗和驾驶感受方面带来更优秀的体验，同时其在广州地区还可享受节能牌照政策的惠及，避免了牌照贵、限行烦的问题。此外，据轱辘哥了解，一汽丰田华南大区近期对卡罗拉、奕泽等车型推出了多项优惠补贴政策，包括牌照补贴、贷款0利率、高置换补贴等政策，感兴趣的朋友不妨到当地4S店了解一番。