近日，东南汽车工业有限公司发生了股权变更，原持股25%的股东：日本三菱自动车工业株式会社退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司接棒。而原来的股东：福汽集团和台资的华威股份有限公司分别保持原有的50%和25%的股比不变。值得注意的是，这次的新股东：福州交通建设投资集团，与福汽集团的区别在于，新股东是由福州市国资委100%持股，而后者则由福建省国资委100%持股。

福建的东南汽车成立于1995年，随着2006年三菱汽车的加入，凭借其技术背书快速发展，东南汽车给我们带来了许多美好的国产三菱车型，例如：深入民心，批发市场常客的面包车得利卡，当年的地位跟如今的五菱宏光不相上下，或像是早期的菱帅和后期的翼神轿车，无数车迷把它打造成为赛道利器，蜕变成EVO圆了自己的JDM梦。

虽然东南汽车在2013年的销量达到了11.6万辆，但却成为了历史的最高点。因为随着三菱从2012年开始与广汽合作后，三菱便将发展重心放在了广汽三菱上，东南三菱合资车型便逐渐退出了中国市场。随着三菱汽车在全球市场出现的萎缩，东南汽车在这几年间也失去了昔日的风光，直到去年，东南汽车累计销量仅为14654辆。

希望东南汽车通过这次的股权变更，抓住新的机遇，如果能尽快向新能源转型会是个不错的选择，期待东南汽车接下来的动作。