蔚来品牌从诞生以来一直给人的印象都是国产电动车的领导者，这并不是说它的销量有多惊人，甚至还不如一些后来者，但蔚来在智能技术以及服务模式的开拓方面一直都处于领导地位。

不过，虽然蔚来在国内市场备受关注，但对于在海外市场的开拓，蔚来却要比爱驰和小鹏在去年就登陆了欧洲多个地区的市场显得谨慎不少，相信有受疫情的影响，同时也有一些自己的考虑。而近日，蔚来终于宣布正式开启全球化之旅，进军挪威市场是迈向海外市场的第一步，今年9月将会交付ES8，ET7也会在明年上线，在充电站以及国内能享受到的售后服务方面，在挪威同样有保障。

蔚来与其他中国车企出海做非主流低端市场不同，在完全没有欧洲、美国等主流市场的经验下，对中国平均售价高达42万元的蔚来是非常具有挑战性的。不过，我们都知道蔚来与生就俱有着全球化的基因，这也是与国内其他新势力最大的不同，希望这优势能助其一臂之力。