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最大号斯巴鲁实拍,2.4T动力+全时四驱,比汉兰达更优秀

2021-05-10 浏览:100 评论:0

面对如此热闹的市场,斯巴鲁也不甘寂寞,在最近发布了2021款斯巴鲁Ascent车型。作为家族中最大号车型,斯巴鲁Ascent定位是一款中大型SUV,这对于那些想要兼顾操控性、全时四驱与大空间的消费者来说,绝对算得上是一个福音。据悉,目前天津港已经有斯巴鲁Ascent的车源。那么这台车的具体表现如何,又有哪些亮点?下面我们一起来详细了解一下吧。

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从外观来看,斯巴鲁Ascent同样延续了最新的家族设计,整体看像大了一圈并且加高的傲虎。前脸标志性的六边形进气格栅搭配鹰眼式前大灯组,整体造型粗犷而不失精致。另外,下包围采用的也是传统的黑色材质,我个人比较喜欢,看起来既野性,有很酷。

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车身尺寸方面,斯巴鲁Ascent的长宽高分别为4999/1930/1818mm,轴距为2890mm,这也是斯巴鲁史上最大号的车,拿它与斯巴鲁旗下的翼豹、WRX、力狮、XV、森林人等车型相比,它们妥妥都还是小朋友。

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进入到车内,得益于斯巴鲁Ascent较高的车宽和车高,无论乘坐还是视野的开扬性都非常出色。中控台采用的是传统的T型布局,中控上下双屏的设计显得格外抢眼。此外,包括多功能方向盘、多媒体互联系统、电子手刹等配置在它身上都没有缺席。

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第二排座椅空间表现还算不错,座椅包裹性和承托性都处于中等水平。第三排的进出还是比较容易的,第二排座椅前移很轻松,开口也比较大。但在第二排座椅调到最后的情况下,第三排空间余量很小,成年人很难坐得进去,只有将第二排调到最前,这个时候才可能勉强以双腿向外倾斜的姿势坐下,而坐垫的高度也比较勉强。

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后备箱空间表现优秀,即使在第三排座椅直立的状态下,空间也能处于普通SUV的水平,而如果将第三排座椅放倒,运送一些大件物品完全没有任何问题。

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动力部分,斯巴鲁Ascent搭载了一台全新的2.4T水平对置4缸涡轮增压发动机,最大输出功率264Ps,峰值扭矩376Nm。传动部分,与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱,招牌的全时四驱、主动扭矩分配系统也没有缺席,所以在越野性能方面,它比汉兰达等车型更加优秀。但是以目前斯巴鲁不太乐观的市场表现,官方引进的可能性比较小,但是平行进口的价格又太贵。对于这款车,或者斯巴鲁品牌你有什么想说的,欢迎在留言区进行交流。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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