其实我很早就想买一款空间大一点的车了，只是一直没找到合适的，迟迟没有下手。而我想换车，是因为我偶尔会带我爸妈一起出门自驾游，加上我老婆和家里的两个小孩之后，常规的5座轿车自就不够用了，因此老婆提议我买一辆7座的车。但是说实在的，自驾游只是偶尔的一种调剂，平常我们也不和爸妈一起住，买7座车自驾游是方便，但是平常自家开感觉不太方便，油耗还高。后来我一位比较懂车的朋友给我推荐了五菱凯捷，说这是一款“大四座家用车”，或许会比较适合我。

一开始听到“大四座家用车”这个定位，我还以为指的是五菱凯捷的车内座椅比较大，空间比较宽裕。后来去4S店体验，经过工作人员的介绍之后我才发现，原来“大四座”指的是五菱凯捷的车内有能灵活变换的座椅布局，在需要的时候能变成6座，用不上6座的时候还可以把第三排座椅“隐藏”起来，变成大四座结构。这就很适合我们这样的二胎家庭了，因为在大多数情况下，我们家就是四个人出行，只有在少数和爸妈一起出门的时候，才是六个人。

所谓的第三排座椅“隐藏”，可不是简单的把座椅折叠起来那么简单，我之前也去看过30多万的7座车奥德赛，可是奥德赛的第三排座椅就没办法隐藏，在折叠之后仍然会有凸起，比后备厢的地台高了不少。可五菱凯捷却不一样，它的第二排座椅在放倒之后，可以直接隐藏在地台之下，仿佛第三排座椅从来没有存在过一样。在这样的情况下，五菱凯捷可不是只有四座了吗，再加上五菱凯捷车长近4米9，轴距2米8，难怪要叫做“大四座家用车”。

除了第三排座椅很有特点之外，五菱凯捷的第二排座椅也很特殊，甚至于我身边所有坐过五菱凯捷第二排的朋友、家人，都对这款车的第二排体验赞不绝口。这是因为五菱凯捷的第二排座椅和头等舱一样，本身座椅就很宽大，有侧翼、腿托还自带电动调节，而且座椅本身能放倒，还可以在560mm的尺寸内进行前后移动，躺在后面就和躺在单人床上一样，出游的时候一不小心就能睡着。而且凯捷的第二排还有一个很独特的功能，那就是左右调节，能让座椅靠得更近，方便我老婆在出行中照顾孩子。当时我会果断选择五菱凯捷，也正是因为五菱凯捷第二排座椅的左右调节功能，毕竟现在家里的二宝年纪太小了，平常出门真的很闹腾，需要人看着才行。

五菱凯捷也蛮好看的，最起码我开五菱凯捷出门的时候，不会被人误以为是司机。我当时不愿意买7座车，其实就有一部分原因是7座车设计比较端庄商务，开出门没有一家之主的感觉。但是驾驶五菱凯捷却没有这样的困扰，因为五菱凯捷的设计更偏向于精致高端，前脸有一张横向延伸的前格栅，配备有羽翼状的镀铬作为装饰。我最喜欢的还是中间银色的五菱车标，这让我五菱凯捷有种高大上的感觉，也更具有辨识度。

最后，五菱凯捷不是一款简单的家用车，虽然说这款车型的顶配裸车价也才不到12万，但是它的表现，我觉得并不比30万的本田奥德赛差，尤其是它独特的“大四座”定位，哪怕本田奥德赛也没有提供。更何况，五菱凯捷的第二排座椅很舒适，整车的颜值也很高，可谓是老人小孩都喜欢，所以我觉得五菱凯捷这车没买错。