特斯拉，一个既令人敬畏，又让人可畏的汽车品牌。特斯拉向来存在不少负面消息，直至今年上海车展维权事件的出现，真正威胁到特斯拉的“神坛”地位。刹车失灵、失控、维权等等，种种的负面消息层出不穷，如同乌云的堆积与形成，待时机成熟的那一刻，倾盆而泻，一发不可收拾。

悲剧发生，司机当场死亡

继上海车展女车主维权事件后，特斯拉一车主又发生严重伤亡事故，随后民警立即赶到现场进行了处理。

根据警情通报，2021年5月7日12时许，一辆小型货车由西往东方向行驶至浈江区五里亭凤凰路时，被一辆小型轿车追尾碰撞，造成小型轿车驾驶人当场死亡。至于事故原因，目前仍在调查。

从网络上的视频可见，小型轿车一路高速向前开，似乎前方的货车只是“透明”存在，从视频中小型轿车似乎并没有明显要刹车的意图。但平心而论，如果看到正前方有车辆，作为驾驶者又怎么会不去刹车？由此，目前也有不少群众猜测该事故是否也是因为刹车失灵所造成。当然，也有另外一种可能性，那就是驾驶员分心了，真的没看到前方的货车，可问题来了，特斯拉的主动刹车系统呢？又或者车辆的驾驶辅助系统不起作用吗？

事故频发，已不是个例

不管怎样，待事故原因查明，一切都会明了。不过，结果可以等到，但驾驶员的生命却再也等不回来，这次特斯拉又会如何回应？

事实上，特斯拉车型出事故并非个例，事故频发已是不争事实。自4月19日上海车展维权事件后，特斯拉就针对其他事故发布过公告与解释。

其中，4月24日广州增城区一辆特斯拉撞击水泥隔离带后，车辆发生起火燃烧。彼时，官方称车辆全程由驾驶员操作，事故发生前驾驶员向右打方向盘并进行加速超车，在超车过程中发生碰撞事故。

在4月25日，福建厦门一辆特斯拉穿越停车道闸也发生事故，官方表示车辆在事故发生前未出现制动系统故障。而5月3日广州地下停车场也发生了特斯拉撞墙并未弹出安全气囊的事故，官方则对此表示，车辆全程为驾驶员操控，事故发生前未发现车辆制动系统的故障。

除了这些之外，包括特斯拉对车主维权事件的解决率以及特斯拉过往的“减配门”等等的处理方法，给到大家的感觉只不过是冷冰冰的官腔回复以及傲慢的态度。加之事故的频发，证明不再是个例，已然引起大家对特斯拉安全问题的关注与质疑。那么，对于这次特斯拉韶关事故，面对赤裸裸的又一条生命时，特斯拉又会有怎样的回应？目前仍无法获知。

呼吁开展缺陷调查并暂停特斯拉汽车销售

事实上，无论这次特斯拉韶关事故的原因到底是什么，亦或是近期、甚至是过往的一些事故中，都对人身安全造成一定的威胁。因此，呼吁市场监管总局组织调查特斯拉汽车产品是否存在缺陷。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》 第三章缺陷调查的第十七条表明，汽车产品可能存在造成严重后果的缺陷的，市场监管总局应当组织开展缺陷调查。同时第十四、第十五条也明确规定了相关的流程与准则。

同时，如果呼吁暂时停止销售特斯拉汽车，保证不再发生安全事故的悲剧，是不是也算一个临时措施呢？毕竟生命是无价的。

更何况，根据《中华人民共和国产品质量法》第五章罚则的第四十九与第五十四条规定，也有足够的理由暂时暂停销售。其中规定，生产、销量不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准，责令停止生产、销售。

那么，特斯拉事故频出，且有人员伤亡严重事故发生，特斯拉或相关调查部门是不是应该重新去审视产品到底有无缺陷，是不是应该停止销售查明原因呢？显然，这并非一个行不通的计策，只是一个品牌想不想的问题。

汽车网评：希望不要再有悲剧出现在群众面前

无论如何，在一次次事故与生命体的面前，安全问题是要始终放在首位的，这一准则在任何行业、任一领域都适用。作为新能源汽车领域的“鲢鱼”，特斯拉的使命不仅仅是要当“鲢鱼”，更深层次地理解是要树立一种模范。

然而，事与愿违。特斯拉在安全方面的表现却不尽人意，“电池起火”、“刹车失灵”等等事故，皆让人心生畏惧。不过，作为第三方媒体，不希望再看到如特斯拉韶关事故的驾驶员当场死亡这种悲剧再次发生。希望相关部门以及特斯拉应当注重问题，尤其是危及人身安全的问题，最起码保障悲剧不再重演。