林肯进入到国内后，首发车型林肯冒险家从最初至今，热度长期保持在国内豪华SUV市场前排位置。除了产品本身价格准入门槛较低，让大家对其产品更能接受之外，国产后更强大的产品力也成了不少人所接受的地方。为了让大家能直观了解到这款车，我们也进行了体验。不过，这里我们并不想对林肯冒险家做一个全面的概述，而是想主要谈谈它的最大特点——舒适性。

由于秉持新家族设计语言，林肯冒险家给人的直观印象会更加精致，而非以往林肯车型给人的粗犷霸道感。实际上，我们在全新奥迪、宝马、奔驰上都能感受到这一变化，更值得细究的大灯、前格栅还是车身线条，都直接体现了现代汽车设计与制造工艺的革新与进步。而林肯冒险家作为现代豪华车型中的一员，自然触类而通，结合自身特有的设计语言，让大家对其外观好感增加。

做好了外观，是成功的第一步，紧接着第二步肯定就是其他细节的搭配。轮胎作为舒适性最直接的保障之一，在林肯冒险家身上得到了重视。我们所体验到的这台车型，直接配备米其林 PRIMACY SUV轮胎，规格为225/55R19，与标配的225/55R18仅仅只是规格上有些许差别，而米其林的轮胎源于赛车轮胎的配方，在保障理想抓地力的同时，有更为出色舒适性，这也使得米其林成为不少舒适性车型的轮胎第一选择。从实际体验来看，这套轮胎也有着较为理想的静谧性与舒适性。

座舱内部，林肯冒险家将传统机械美学与艺术美学融合，打造出一套独一无二的设计语言，悬浮式的中控液晶大屏与大尺寸液晶仪表盘，将整车科技视觉感提升到了更高层次。而且由于搭载的SYNC+根据国人进行度身定做，它的很多功能与界面都符合我们的审美标准，因此看上去并不会觉得奇怪或者不习惯。与此同时，钢琴按键式换挡、Savannah天然高级皮质、全体感座椅等细节的打造，将整个车内的豪华感提升了一个档次，舒适性不言而喻。

据了解，林肯为了提升冒险家车内静谧性，对引擎舱使用了360度密封设计，并加设双层隔音墙。全系标配的22个声学包与多层夹胶玻璃，以及聚氨酯密封胶块，共同组成了同级别少见的多层隔音布局，结合车内搭载的ANC主动降噪系统，座舱静谧性进一步加强。虽说整体感受没有影院那样安静，但在ANC功能的加持下，车内声噪能明显感受到下降不少，无论是车内聊天还是听歌都能有比较好的体验感。

另外，林肯冒险家的后排还可以前后滑动150mm，椅背角度可调12度，坐姿比较自由。并且车内还标配有Auto Air Refresh新风管家系统，能及时监测空气质量，必须时刻及时切换空气内循环模式，减少有害气体进入车内。如果车内启动后或长时间处于内循环，该功能还会自动开启外循环，保证车内座舱空气清新。

总结：不得不说，林肯冒险家将舒适一词理解得十分透彻，不仅细节打造更加得体，而且在功能与体验感受上也做到了舒适性优先。虽然它的其他地方也有出色地表现，可就整体产品力来看，舒适性将是它在同级别竞品豪华SUV中最大的竞争力。