通用汽车今年对于全球发展的重点是推广电气化车型，并基于自家全新的Ulitum平台实现多车型、多品牌的全方面布局。而对于中国市场而言，除了推广电气化之外，还将推动全尺寸SUV车型的引入。

此前，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示，通用计划首次在中国市场销售大型SUV，并引进一系列车型。以官方渠道实现进口，这也是个好消息。促进这一举动，也是因为别克和凯迪拉克的中型SUV为通用在中国市场实现了12%销量增长。而且在此次上海车展雪佛兰展台，也带来了全新一代雪佛兰Suburban和雪佛兰Tahoe。 

雪佛兰Tahoe（左） 雪佛兰Suburban（右）

所以今年在2021上海车展的凯迪拉克展台，最醒目的位置摆放的就是这台凯雷德ESCALADE。本身就已经够巨大的身材，还被官方放在了高台上，意思就是“I am coming”。

运动版外观 

豪华版外观

此次发布的是全新凯雷德标轴版，将提供运动版和豪华版两种外观设计。今天我们实拍这台是运动版外观造型，采用巨大的蜂窝式进气格栅。并经过亮黑元素装饰，视觉冲击感相当强。豪华版则是采用多横辐式的盾型中网。 

 头灯采用开眼角，虽然尺寸不大，但是灯罩经过熏黑处理，跟中网形成一体化。放在这个巨大的车头上，有种凝视感。

 祖传的纵式LED“雾灯”在凯雷德上，既起到了示宽的作用，也增加了车头的纵向视觉感。 

凯雷德 标轴版 

凯雷德 长轴版

走到车身侧面，依然会被这种又大又平直的线条吸引。这造型才真正符合SUV车型的名称，而不是有用一定离地间隙的就敢叫SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为5382/2059/1942mm，轴距为3071mm。此前在进博会，也发布了长轴版车型，其尺寸为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。 

 车尾依然采用家族最为鲜明的直列式尾灯，相比于现在的贯穿，这点亮后的夜晚辨识度应该是非常鲜明了。车尾的整体线条也相对比较简洁。 

 凯雷德的内饰采用最新设计理念，其整体源自于ESCALA概念车。并整体采用略向驾驶员一侧偏转的设计，更强调以驾驶者为中心。内饰整体设计不如外观那么大气滂沱，但是在用料方面也加入了大量木纹饰板等以提升车内质感。 

 车内特别之处在于“复合”式的仪表+中控屏，这块曲面OLED屏幕。该屏幕被分成三个区域，分别是驾驶员左侧主要显示行车信息的7.2英寸触控屏；位于方向盘后方的14.2英寸数字仪表以及驾驶员右侧16.9英寸多媒体中控屏。由于展车没有通电，也没能体验其实际使用表现。 

 凯雷德的后排配备了两个独立屏幕，同样也是因为没能通电，暂时无法展示其显示内容等。 

宽大的座椅能够让整个人陷入其中，又舒服又有着不错的包裹感。且在头枕上也布置了扬声器。 

 凯雷德采用2+2+3的7座布局，对于这样的SUV来说，即便是我这1米9，二百多斤的体型也能游刃有余。 

动力方面，实拍车型沿用6.2L V8自然吸气发动机，最大功率426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。传动匹配10速自动变速箱。除了采用四驱形式外，还将配有空气悬架和电磁阻尼。

 最后：

对于我1米9的身高来说，确实对这种大块头会有天生的好感。但对于这种全尺寸SUV的好感又不仅仅是因为大，而是因为给你带来的这种美式豪华感与德系豪华是完全不同的感觉。 

美式豪华就像你去看电影时买的VIP厅，宽大的真皮沙发，像小时候坐在妈妈怀里那种柔软、安全感。且厅内也有着尽可能大的乘坐空间和活动空间。而德系豪华，则是欧式精装修的私人影院。更注重细节的打磨和恰到好处的空间。 

但我们依然可以预见它的市场前景，目前凯雷德长轴版定价是148.8万元，而奔驰的GLS定价为102.80-129.90万元。无论从品牌角度还是保值率方面，后者都将更有优势。但区别在于，美系全尺寸SUV造型更凶，在花100万购车时，感性和理性可能都不重要了。