虽然这次的五一毁了两个周末，让许多人体验了一下单休的感受。但好歹给平常不方便请假的朋友们一个出游的机会。不过看了一眼机票酒店的价格，瞬间就劝退了。最近几年露营成为了年轻人的第三种选择，如果安排合理，还能在这种假期省下不少。工欲善其身必先利其器，要想入露营这个“大坑”，一台装载能力超群的旅行车必不可少。

旅行车的优势就不多说了，大家都已经听腻了，大致就是轿车底盘、SUV的装载空间。工具车出生的它用来露营自然是再合适不过了。目前市面上的旅行车不多，但产品力都还不错。咱们就拿福特福克斯猎装版、沃尔沃V60、奥迪A4 Avant这三款来聊一聊。

福克斯定位紧凑型车，福克斯猎装版也是同一个级别。比起今天推荐的另外两款要小一个级别，另外加上国产的身份，它的价格也是最低的，指导价15.38万元，到4S店谈一谈可能还有点优惠，大概1-2万元。

外观上福克斯猎装版和海外的福克斯旅行还是有一定差异的，中网的区别最明显，下包围加上了一些装饰件，车尾也是包围那里加了点装饰。整体有些像是跨界的感觉，和奥迪的AllRoad系列很像。不过这就让福克斯Active显得有点尴尬，外形差不多但是车身没猎装版长。

车里面中控和长安福特很多车型都类似，应该是家族化的设计，中间的独立屏幕用上了SYNC+系统，支持语音控制、车载WIFI、在线导航等等，智能化程度很高，是福特和百度合作款。仪表盘中央是一块8英寸的液晶屏，视觉上会以为这是全液晶仪表。旋钮式的换挡很有特色，刚接触这台车的时候需要适应一下。车里的大部分实体按键都被取消了，所以如果是驾车途中需要调节多媒体，建议通过唤醒词：“你好福特”来实现语音控制。

福克斯猎装版和普通版的座椅没有区别，都是双色还带有一些小花纹。但是这个售价来说，主驾驶都是手动调节，就有点说不过去了。后排材质一样，空间也是和普通版福克斯差不多。一般的家庭用车来说肯定没问题。而关键的后备厢，容积是足够了，地板也比较规整，可惜的是没有电动尾门，要是女性车主关门还是有点吃力。

发动机部分也是和福克斯一样，三缸的1.5T，最大马力174Ps，最大扭矩243N·m。官方给出的0-100km/h加速9.4s，比起普通两厢或者三厢要慢一点。

相对福克斯猎装版而言，沃尔沃V60是正经的B级旅行车，而且是进口的身份，售价肯定会稍稍高一些。最新的2021款V60加上了48V轻混，基本就是降低油耗的左右，提升动力不靠它。加了这个小电机之后反而降价了，大概3万元上下，不过相应的优惠也就没有了。

V60大体的外观上就是S60的旅行车版，差别不大。比起V90来说低调一点，因为全车都是城市化的。V90在国内卖的是CC版本，就是跨界版，路上一眼就能看出来。而且很多人会选V90，因为价格其实也没差多少。所以V60的保有量本身也很小，去4S一般都是下订单排产，到提车可能要几个月。

车里依然是很明显的沃尔沃风格，竖向的大屏，两侧是空调出风口。方向盘、挡把、木纹饰板。总之各处都体现着精致、温馨的氛围，很明显的北欧风。因为北欧特别寒冷，所以设计都是以温馨为主，特别适合放在家用车上，可惜现在没有米色内饰了，不然双色方向盘之类的还真挺高级。

沃尔沃的座椅看起来不算很厚实，但是在各方面的承托很出色，包括肩部、腰部，通过不同的造型设计来提升舒适度，特别是前排的腿托非常实用。后排座椅因为没有加长车身，所以表现比较寻常，是标准的海外版B级车的水准。

后备厢部分，容积不必担心，但过高的物品会影响隐私帘的开闭，如果不在意可以把隐私帘拆除。另外由于要照顾到外部造型，靠近车门的部分没法放置过高的物件。所以论极限装载能力的话，同价位的SUV肯定更强。只不过咱们旅行车还是注重轿车底盘加一个“大屁股”，够用就行。

V60目前提供B4和B5两种动力，都是2.0T，但是分成高低功率，匹配的都是8AT变速箱。B5加速预计在7秒出头。

奥迪是旅行车界的老手了，虽然不如上面的沃尔沃那么专业。但是大体上旅行车的精髓都学到了。这一代的Avant和国产的A4L有很多相似之处。前就是基本一样的，六边形中网、运动化下包围、多边形大灯。

车头像车尾也很像，很多旅行车会在尾灯部分做一些调整，把尾灯融合到D柱上。但是A4 Avant没有，还是和轿车版一样的。所以整体上A4 Avant并没有非常个性的变化，在路上也比较低调。

中控的设计也是和现款的A4L很接近，独立大屏、液晶仪表、电子挡杆这些都是现在的标配了。空调出风口贯穿式的设计已经不少见了，但是依然很有质感。其他地方就没什么可说的了，奥迪的质感和做工没有可挑剔的地方。

A4 Avant座椅低配是仿皮的，高配是皮+Alcantara的材质。电动调节、加热这种配置自然是都有的。但是要想有通风、按摩、腿托，有部分车型需要选装。和V60一样，A4 Avant的座椅设计贴合人体，舒适感出众。但后排也是比较短，腿部空间一般。

后备箱规整不必多说，容积很到位。一般我们露营的装备装进去肯定是没有问题的，放倒后排座椅能形成全平。甚至有许多玩家会带一个充气床，直接就睡在车里，注意冬季保暖和夏季防蚊虫还是可行的。

Avant只有40TFSI的车型，也就是2.0T低功率版，最大马力204Ps。如果想要高功率的那台2.0T，就只能买AllRoad了，价格超过40万，而且外观是跨界车，很多人不太喜欢。甚至还有专门把Allroad的外观改成Avant的。

今天聊的这三台旅行车价位并不对标，但是买这类车的人想出去玩的心肯定是很强的。拥有了“大屁股”以后，能装下更多装备，不管是露营还是长途自驾游，肯定越强的装载能力越实用。实在不够用还能在车顶安装行李架，只要符合规定，是合法可以上路的。就是这采光肯定会稍微影响一些。