这几年来的车市，最得意洋洋的还是豪车市场。基于消费者能力的不断升级以及豪车的各种降维打击，该细分市场的覆盖范围无疑在一步步扩大。除了我们熟悉的一线豪华品牌BBA之外，二线豪华品牌中也有许多表现不错的。

从公布的数据来看，沃尔沃2020年的表现相当亮眼，去年累计总销量为166300辆，同比增长7.6%，创造了沃尔沃有史以来全球单一市场最高销量记录。尽管沃尔沃在华卖得还不错，但旗下的一些车型却比较拉跨，沃尔沃S60就是其中之一。

换代整一年，仍旧没有起色

现款在售的沃尔沃S60，如今已经换代整整一年多了。作为沃尔沃向市场投放的豪华中级车，时隔六年才换代的它无疑是沃尔沃旗下的重磅车型。在当时，全新沃尔沃S60也凭借着更加年轻的外观以及以及标志性的雷神之锤大灯吸引了不少消费者的目光。

那么，时隔一年多之后，换代S60的市场表现究竟怎么样呢？从查询的数据来看，沃尔沃S60并不如想象中那么好。在今年3月份，沃尔沃S60仅卖出了1973台新车，2021年第一季度累计销售了5927台新车。在各大豪车都不断增长的时候，沃尔沃S60却仅仅月销不足2000台，这成绩确实有些看不过去，毕竟奥迪A4L每月的销量几乎都能达到1.5万辆，沃尔沃S60与其相差的不止一星半点。

动力和空间都“平平”

按理说，换代S60是更加具有竞争力的，可为何上市一年多，它却没有什么起色？

事实上，错就错在换代S60真的没啥吸引力。从空间原因来说，S60采用的是全球统一标准，即车型的轴距统一，这意味着加长版在这一代车型是没戏的。众所周知，国内消费者对空间要求一向苛刻。在不少合资车或者是豪车上，我们都能看到有专属于国内的加长版车型，曾经的沃尔沃S60L就是其中之一，这也是不少人选择它的原因。但如今沃尔沃砍掉了这个长处，这代S60的竞争力就瞬间下降了。

与此同时，它在动力上表现也非常平平，我们只能说起做到了够用。因为若是横向对比的话，就会发现不少豪车都要优于它。凯迪拉克CT5是一个绕不去的坎儿。我们就拿两款车型的起售版相比，一个是售价28.69万的沃尔沃S60 2021款T3智行豪华版，搭载的2.0T的发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为265牛米。而售价27.97万元的凯迪拉克CT5 2021款28T技术型，其搭载的2.0T发动机可以输出174千瓦的最大功率，350牛米的最大扭矩。与前者相比，凯迪拉克CT5可以说是完胜了。

价比天高，命比纸薄

在空间和动力上都算不上有优势，可这一代的S60还是把价格抬到了28.69万元，让人不经感叹勇气可嘉，毕竟它的竞争对手也比较有分寸。

就拿现在卖得最好的宝马3系举例，其起售价已经低到了30万元以内。BBA都能将价格定到30万元以内，卖价28.69万元的S60就明显不够看了，毕竟除开沃尔沃的安全性能等优势，它似乎也没啥能和宝马竞争的。那问题来了，明明加个1万多元就能买到一线豪华品牌的车，那消费者为何还要委屈自己去买沃尔沃呢？

值得一提的是，沃尔沃如今还有一个比较尴尬的处境，就是旗下的许多车型都依靠着大跳水来维持销量。从网上查询发现，沃尔沃S60有5款在售车型，不过这些车型都基本有着6万元左右的终端优惠，也就是说换代S60的进入门槛降到了22万多。虽然价格是降了下来，但沃尔沃的保值率却不怎么样，而很多消费者也怕今天才买到手，明天就能给你贬值个五六万的情况，你说谁还敢买呢？

小编语

不得不说，沃尔沃的处境就是非常尴尬。不止是换代S60，其他的车型也同样如此，毕竟品牌影响力没那么强，产品竞争力也不太突出，所以只有靠着降价才能维持生存。但对于豪车而言，这也只是一种不断伤害自我的办法，无法解决根源上的问题。

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）