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十一代本田思域官图正式亮相,运动版套件让“神车”化身超跑

2021-05-01 浏览:2225 评论:0


本田宗一郎这位本田汽车的创始者,有着对于技术近乎于偏执的狂热追求,而后本田品牌的每一位继任者,几乎也都在本田的技术部门任职过,而正是有这样的人一直带领着本田前进,才会有技术本田这一响亮的口号。

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正式因为这样,来自VTEC冠军的声音才会响彻耳边,红头的信仰也让无数本田粉们着迷,一日Honda终生本田的口号,也贯彻到了每一个喜欢本田的车迷心中,而想要一窥技术本田真正面目,或许本田思域就是我们最入门级的选择了。

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真正让思域“封神”的,还得从南京思域车主叫嚣着“超跑在哪里”开始算起。但是归根结底,国产的思域还是一辆彻头彻尾的家用买菜车,而就算是手波的思域,那也只不过是能跑的稍稍快一点的思域罢了,后备箱里放上新鲜的萝卜白菜,该慢一样还是得慢。

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但是Si 和Type R的信仰,让无数思域车主们换上了红标,幻想着发动机舱里躺着的是一颗K20,更别说去年东风本田还推出了高度还原Type R的两厢版思域,让思域这台开起来不怎么运动的买菜车,有了曾经的纽北最速前驱车光环的加持。


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而今十代思域的生命周期也已经走到了末端,随着日前本田正式发布了11代思域的官方宣传图,新一代“神车”也正式亮相了,同时运动套件的加入,让十一代思域外观也变得运动了不少。

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相较于十代思域,十一代思域运动版的前进气格栅尺寸更大,两边的烤漆装饰面也被融合在了车体的覆盖件中,并且在雾灯下方还增加了前风刀,雾灯两侧还增加了标志性的回旋镖熏黑装饰件,但是大灯的内部灯组造型,怎么看都点奥迪的味道。


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4674/1802/1415mm的车身尺寸以及2735mm的轴距,在车长和轴距方面相较现款车型有157mm/35mm的提升,这让原本后排空间刚刚及格的思域,一下子变得宽敞了不少。

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同时侧面也保留了思域原本的小溜背造型,只不过车尾熟悉的回旋镖灯组,现在变为了L型,但好在后尾箱上小小的尾翼,和下方双边单出的熏黑排气,让其还是有了那么点“超跑”的味道。

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而在内饰上的变化就更大了,曾经的内嵌式中控变为了悬浮式,并且9英寸的尺寸也算是当下主流水平了,并且仪表也升级到了10.2英寸的全液晶仪表,同时还标配了Honda Connect智导互联系统。

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曾经中控屏右侧那块油腻得不能再油腻的木纹饰板,现在也换为了贯穿式的“洞洞板”,并且空调出风口也巧妙地融合在了饰板中,配合三个空调控制旋钮,让其多了那么点立体感。

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而根据东风本田在国内的申报数据来看,十一代思域采用了高低功率的1.5T发动机,和现款一样分别为180/240TURBO两种版本,最大马力分别为129匹/182匹,并仍旧匹配CVT变速箱,但是在十一代思域上,该款变速箱增加了Sport运动模式,使得开着思域买到的菜又能新鲜一点了。

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虽说十一代思域的造型一点点地向雅阁靠拢,但是对于思域来说,神车或许也只是一句调侃,而舒适、家用、省油,或许才是思域的本职工作。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 11.99-16.99万

级别: 紧凑型车

排量: 1.0T1.5T

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