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当设计遇上黑科技,解读UNI序列新科技智慧美学

2021-04-30 浏览:3.16万 评论:0

4月28日,一场“逐美之行·无界漫谈”的直播为人们打开了一扇了解长安汽车新科技智慧美学的窗口。长安汽车品牌公关部总经理陈政,携手服装设计师陈安琪、先锋摄影师姜伊浩,以及互联网设计主编武岳,与UNI-K一起走近四川理塘,探讨不同行业对美学的不同理解、追寻美的不同方法,一起解读长安汽车新科技智慧美学的无限魅力。



值得关注的是,长安汽车的第三次创业-创新创业计划进展顺利。今年一季度,累计销量641062辆、同比增长111.6%;扣非净利润也实现了7.2亿元,同比增长140.2%。这也是自2019年以来,长安汽车单季度净利润首次转正。在科技赋能下,长安汽车迎来了单季度销量、利润的“双丰收”。


新科技智慧美学应运而生


汽车设计需要理性之外,也同样需要非常强烈的感性的一面,这样才可以把冷冰冰的机器变得更加有温度。

2020年长安全新概念车Vision V正式亮相时,惊艳外表完美地诠释了长安全新设计语言新科技智慧美学。无边界格栅、飞行器印记在内的一系列崭新设计,吸引了无数关注的目光,也引发了人们对新科技智慧美学的好奇与探究。



“如何兼具功能和美学之间的平衡,只有达到这个平衡,我们认为才是一个好的设计,一个完整的设计。”陈政介绍,长安汽车设计师们坚持实用性与设计感相融合,为消费者带来更温暖更智慧的体验。边界智慧格栅重新定义了传统车的进气格栅,以参数化设计手法,设定数字模型,让一切以多变量方程的方式阵列开来,自然而有序,科技且梦幻。进气格栅在保留功能性的同时,也被赋予了更多的科技美感。



新一代设计语言中突出了飞行器的超级元素,智慧座舱等内容,将科技的要素用更直观的方式表达出来。陈政在交流时回忆起一次旅行中起飞时,透过飞机舷窗欣赏到机翼完美轮廓的瞬间被震撼,“为什么科技的要素我们要把它藏起来呢?车上我们的雷达、示宽灯、雾灯等,用不着把它整合,我们特意把它强化出来。”在全新设计理念下,长安UNI序列的设计风格走上了新科技智慧美学的方向,描绘出未来汽车的创新形态和娱乐出行体验。



2020年6月,搭载这一全新设计语言的量产车型UNI-T正式上市。9月,在北京国际车展上,作为新科技智慧美学的形态载体,长安Vision-V正式亮相。2021年2月,UNI序列第二款车型——UNI-K也正式推出;4月,在上海国际车展上,第二代CS55PLUS首次亮相,再次展现新科技智慧美学独特魅力同时,也为用户描绘出了未来汽车的创新形态和出行的愉悦体验。

 

智慧科技无处不在


“我们一直说,设计是品牌最好的翻译官。其实长安人一直都拥有勇于突破、不断打破边界的创新精神。”陈政介绍,自2018年,长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划以来,就以打造世界一流汽车企业为目标,以创新为驱动,助力企业向智能低碳出行科技公司转型。



在车内设计上,考虑到信息爆炸时代,焦虑成为普遍存在的情绪,用户渴望更加私密的车内氛围,和无戒备的简约状态。新一代超连续莫比乌斯屏设计在UNI-K上得到应用,通过扭转的线面连接两块负责不同信息交互的屏幕,形成了中控的主体,通过巧妙的结构设计使其体量变得轻盈,悬浮在环绕式的内饰空间中,打造出极具纯粹感的超连续式未来太空座舱。同时分屏布局也使得驾驶体验更加安全、高效,有效祛除用户被动接受信息的焦虑情绪。

作为智慧科技的代表,无处不在的智慧助手在UNI-K上迎来全新升级。智慧助手融入到消费者的生活与出行全场景中,车主通过手机、车机、语音、面部识别、视网膜交互等方式就可以与它交流。比如,当你靠近时,它会通过无边界智慧格栅的灯光闪烁来表示情感,在完成面部识别后为你打开车门。

新科技智慧美学将无形的品牌精神与价值,通过显性的设计手法进行了表达。陈政介绍,新科技智慧美学是长安汽车第三次创业中极具挑战的突破,是品牌精神和品牌价值的有形展现。通过“技术与艺术”的完美融合,用科技和智慧成就了新美学。

 

业绩利润迎来“双丰收”


长安汽车坚持打造世界一流的研发实力,在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。每年将销售收入的5%投入到研发,“十一五”至今,已累计投入超过1100亿元。在智能化三大领域,长安汽车掌握了200余项技术,其中100余项已经实现量产。包括IACC、APA5.0、微信车载版等21项国内首发,首个L3级自动驾驶量产体验,APA6.0远程智能泊车技术首发,等等。



在科技赋能下,长安汽车在转型中收获了巨大的成功。4月30日,长安汽车公布一季度财报显示,长安汽车一季度实现营业收入320.27亿元,同比增长176.96%,归属于上市公司股东的净利润为8.54亿元,同比增长35.26%,每股收益为0.1600元。值得关注的是,今年一季度,长安汽车扣非净利润为7.2亿元,同比增长140.2%。这也是自2019年一季度长安汽车扣非净利润亏损21.6亿后,首次实现单季度扣非净利润转正。

在销量方面,今年一季度,长安汽车累计销售641062辆、同比增长111.6%;长安系中国品牌汽车累计销量522574辆,同比增长119.7%;长安系中国品牌乘用车累计销售368215辆,同比增长122%。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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